로프형 스크린도어 쓰는게 기술적으로 불가능은 아닌데

(로프형 스크린도어의 경우 높이를 반밀폐형 수준인 2.7m 정도까지 올리는 수정안도 만들어져 있음.)

(강도도 높아서 통과속도도 생각보다는 낮지 않고, 충분히 설계 변경해서 통과속도 올릴 수 있다고 답변.)


가장 큰 문제는 로프형 제작사(SKD하이테크)와 현대로템, 한국철도기술연구원, 국토교통부 등 사이에 소송 걸려있음.


SKD하이테크 공장 몇번 갔었는데 소송 해결되는건 빠른 시간 내에는 사실상 힘들다고 보던데. 특허침해건이라.


일본에 도큐 전원도시(덴엔토시)선에 깐건 SKD하이테크 측 물건이 맞고 지금 문양역이랑 녹동역에 있는것도 SKD껀 맞지만


여러모로 소송 걸려있다고 함. 지금 그래서 SKD하이테크는 국내에서는 사실상 포기하고 해외 수주에만 신경쓰고 있음.


기술이 문제가 아냐. 늘 그렇듯이 특허랑 로열티가 문제지. 급식충 철뜨억들과 현실은 달라요.