서해안 복선전철이 생기면 종점인 홍성에서 영등포까지 1시간도 안걸린다는 소리가 있다.
서해선얘기에 꼭 같이 나오는 단짝인데 서해선이 화성 송산까지 가는데 거기서부터 서울까지는 어떻게 가야되는거냐?
뭐 신안산선 얘기가 나오던데 신안산선이 시흥,화성에서 영등포까지 가는거면 화성까지는 조금 짧은거 아님?
아무리 멍청도라해도 공무원아재들이 헛소리 하는건 아닐테고 철알못이라 철갤들한테 물어본다.
서해안 복선전철이 생기면 종점인 홍성에서 영등포까지 1시간도 안걸린다는 소리가 있다.
서해선얘기에 꼭 같이 나오는 단짝인데 서해선이 화성 송산까지 가는데 거기서부터 서울까지는 어떻게 가야되는거냐?
뭐 신안산선 얘기가 나오던데 신안산선이 시흥,화성에서 영등포까지 가는거면 화성까지는 조금 짧은거 아님?
아무리 멍청도라해도 공무원아재들이 헛소리 하는건 아닐테고 철알못이라 철갤들한테 물어본다.
빨라야 2023년 가능할듯 신안산선이 너무늦어
삽도 안뜬 노선....
ㄴ서해선도 빠르다고 보는건 아니지만... 신안산선이나 서해선이 결국엔 붙는단 얘기인건가?
서해선 = 송산 - 홍성, 신안산선 = 여의도 - 광명 - 시흥시청/원시 - 송산, 소사원시선 = 소사 - 시흥시청 - 원시, 대곡소사선 = 대곡 - 김포공항 - 소사
아재 땅사게? 어디 부동산 컨설팅 말듣고 넙죽 물려고 하네
저 4개 노선 중에 하나라도 망하면 다같이 망하는 시스템
땅은 안사고..ㅋ 확실히 하나 망하면 줄줄이 망할거 같긴하다