하지만 광역급행버스는 입석이 금지되어있고 교통체증이 생기면 시간이 더 오래 걸리지만 신분당선은 수송량이 월등하고 높고 버스보다 빠른 시간에 강남에 접근할 수 있는 점에서 오히려 두 번의 운임부과는 정당하다고 보는 시각도 있다.
이러한 문제점이 지적하자 경기철도 주식회사는 원래 운임에서 300원을 할인하기로 했다. 이 점에 대해서는 지역주민과 이용객의 지속적인 협의로 문제해결이 필요하다고 본다.
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그정도되면 좀 비싸도 타고다니지 않을까?
광교까지 2650원만 되도 m버스랑 비슷
그냥 타다보면 적응하고 역 주변에 이거저거 들어서면 됨.
버스랑 자동차가 아무리 많이 실어 날라봐야 철도의 수송능력에는 그냥 발리기때문에, 역세권에 들어서는 것만 조절하면 버스랑 경쟁가능.
그거리에 감지덕지 타야지 요금가지고 물고늘어지는것들 거의가 요금비싸서 집값떨어질까봐 안절부절하는 투기꾼들임
광교애들 걱정 해주지마라 분양가 대비 3억정도 이미 올랐다
서울가는 수요는 문제 없을 것 같은데 단거리 수요는...
경기철도 얘네도 경기도 구간수요는 포기하고 그냥 광역버스처럼 생각하고 있나봄
정기권 쓰면 비슷하려나