신분당선 호매실 이남으로 연장좀 안했으면 좋겠다
익명(211.198)
2016-01-20 13:33
추천 15
댓글 17
다른 게시글
-
둘 중 하루 이용객이 더 많을만한 노선은? [9]익명(110.70) | 16.01.20추천 2
-
러시아 철도 인프라 은근 ㅅㅌㅊ 수준이네 [3]익명(1.79) | 16.01.20추천 2
-
동해중부선 생기면 단선비전철이라도 기차속도는 물론 [3]익명(175.223) | 16.01.20추천 0
-
8호선 판교 연장 노선 짜봤음 [9]익명(116.36) | 16.01.20추천 24
-
정작 쪽발이새끼들은 기존선 직통 어려워서 안달 아니냐? [1]123(66.249) | 16.01.20추천 2
-
Ktx경부 느려져서 병신이지 [7]ddd(175.223) | 16.01.20추천 1
-
다이어그램 짜는분들 진짜 존경한다.jpg [4]더블데커(andrew8206) | 16.01.20추천 12
-
김포골드라인은 반드시 흥한다.jpg [15]우체국(175.223) | 16.01.20추천 41
-
요즘 지역드립은 시들고 일뽕국까 어그로가 트렌드인가 [3]익명(1.79) | 16.01.20추천 2
-
고속철 순혈주의자들 이체 타보면 폭동 일으키겠네 [1]123(66.249) | 16.01.20추천 2
호매실부턴 신분당선 누가탐? 옆에 고속화도로냅두고... 요금도 비싸고 화서경유라 구간수요도 종범인데
어차피 종범
탈사람 많다 그 동네 가보지도 않고 설레잘 수요 측정 하지마라
ㄴ탈사람이 뭐가많냐 집값 쳐올릴라고 그런거지 걍 버스타고 도시고속화도로타면 바로 사당 양재로 꽂아주는데 미쳤다고 요금도 졸라비싸면서 돌아가는 신분당선을 타고 강남역으로 가냐?
결국 구간수요로 보충해줘야하는데 그럴려면 요금제 개편이 필수인데 신분당선에서 미쳤다고 그런짓을하겠나
그리고 구간수요 보충할거면 수원역경유 연장이 답인데 이미 화서로 못박아놔서 이러지도 저러지도 못함 ㅋ
신분당선은 서울 출퇴근용으론 광교까지가 마지노선인듯 ㅋ 호매실 봉담은 도시고속화도로고 북수원도 7770같은거 타고 직통으로 꽂아주는게 신분당선보다 요금도 싸고 더 빠름
어차피 봉담쪽은 수인선 들어갈껀데 굳이 신분당이 필요한가?
그리고 호매실 이남쪽으로 수요나올 동네좀 얘기해봐라ㅋㅋㅋㅋㅋ있기는 한거냐 그딴 시골깡촌에??
나머지 쪽은 동탄선이나 수인선 서해선정도면 사치라고 생각드는데 찬성하는 님의견이 궁금함
ㄴ봉담쪽 배후인구는 많은데 이동패턴이 신분당선이랑은 정반대지
호매실 봉담은 애초에 과천의왕도시고속화도로 배후에 개발된거라 서울 출퇴근용 전철은 전혀 필요가 없지 수원역이랑 팔달문쪽이라도 연결하고 짧은구간은 도시철도 요금으로 구간셔틀이라도 하면 모를까 화서연장에 요금은 3천원 넘어갈텐데 ㅋㅋㅋ
어차피 수요좆망이라 연장안됨ㅋ
ㄴ리얼 지금 신분당선 요금제로는 광교까지가 한계임 광교에서도 300원 추가징수때문에 까이고있는데
장항선 열차를 서해선으로 몰빵시키면 장항선 이용자들 수원가는데 정도나 필요하려나
호매실까지능 어쩔수없고 어디냐 봉담인가 거긴 안하면되지
호매실 주민들 분담금 댔다며 5천억인가