세종시 신대중교통수단 '바이모달트램'<< 행정중심복합도시건설청 제공 >> 세종시와 행정중심복합도시건설청이 2016년 3월부터 청주시 오송역~정부세종청사~대전 반석역 구간에서 운행할 예정인 대중교통수단 '바이모달트램'.
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저기는 굳이 바이모달을 했어야 하나... 15억씩이나 하는 주제에 수송량도 굴절 치고 낮은 편이고(보통 130~160) 필리아스 들어간 포드 LPG 엔진이 워낙 병맛이라 힘도 딸림. 우진산전이 이제 저걸 어떻게 손 봤을지는 모르겠지만
익명(183.107)2016-01-24 02:25
국내에 상용차로 진출한 유럽계 메이저 빌더들 굴절버스 차값이 비싸봤자 30~40만 유로고, 하이브리드 구동계 넣어도 이베코 어반웨이가 50만 유로 내외로 데려올만한데 이러면 솔직히 공무원들만 안 타면 굳이 바이모달 밀어볼 이유가 없어보임. 정비성도 솔직히 현대우 버스면 몰라도 필리아스(바이모달) 자체가 정비성 더럽기론 손에 꼽힐 물건인데
저기는 굳이 바이모달을 했어야 하나... 15억씩이나 하는 주제에 수송량도 굴절 치고 낮은 편이고(보통 130~160) 필리아스 들어간 포드 LPG 엔진이 워낙 병맛이라 힘도 딸림. 우진산전이 이제 저걸 어떻게 손 봤을지는 모르겠지만
국내에 상용차로 진출한 유럽계 메이저 빌더들 굴절버스 차값이 비싸봤자 30~40만 유로고, 하이브리드 구동계 넣어도 이베코 어반웨이가 50만 유로 내외로 데려올만한데 이러면 솔직히 공무원들만 안 타면 굳이 바이모달 밀어볼 이유가 없어보임. 정비성도 솔직히 현대우 버스면 몰라도 필리아스(바이모달) 자체가 정비성 더럽기론 손에 꼽힐 물건인데
근데 그린시티는 미어터지다보니... - DCW