증차 따위는 없고 다른 차 빼서 돌려막기가 성행.


덕분에 순환01 풍암06 진월07 첨단09 같은 최고존엄 노선이나 몇몇 노랑버스 빼면 최소 배차간격 15분


10시 넘어가면 차 다 끊김


호남고속선 개통하고 버스좀 손보나 했더니 몇몇 버스 연장으로 땡치고 급행이라 만들어 놓은 좌석02번은 드리프트 + 공항1000/나주160 팀킬 + 


완행버스 3중크리로 신선한 공기 수송중. 덕분에 사람 가장 많이사는 북구에서는 KTX는 먼나라 이야기.


광주송정역 앞 시내버스는 배차가 개판이라 울산역보다 접근성/수요가 훨씬 좋은데도 울산역보다 이용객이 적음. 


울산 500X번 처럼 KTX 리무진 만들었으면 이용객 지금보다 최소 1.5배 예상..