중국에서도
북쪽이있고
남쪽에서 올라오는 목포나 군산에서 내리면 더 낫지않냐?
목포나 군산 일단 항이 너무 작음 ㅋㅋㅋㅋ 그리고 부산항이나 인천항 근처에 공단이 많자나 부산항 근처에 창원 거제 울산 인천항은 수도권이 있고
목포나 군산 주변에는 공장같은게 별로 없음.. 그냥 농산물만 받아먹으면 될듯 ㅋㅋ
공단이랑 상관이 없는데.. 우리나라에서 수입품은 완성품이 다수임 7할이 완성품임.
내말은 수입을 중점으로 말하는거
당진 평택이 있는데 굳이?
평택이 수요처에 더 가깝다
그러냐? 내가 이생각한건 중국에서는 최대한 가깝운 곳에 대려고 할테고 그러면 중국 남부에서 가장 가까운게 목포군산이니까 그래서 거기서 출하하고 전국으로 유통시된다 이렇게 생각했던거임
인천으로 가지 그리고 서해안이 그닥 가깝지도 않음 발해만만 중국인거 아님 상해 선전 광저우 같은 항구는 부산 가는거랑 큰 차이 없는데 그럼 부산으로 가지. 가도 광양정도지 ㅋㅋㅋ해운이란게 그렇게 버스 마냥 막 바뀌지 않음
아 그리고 윗댓처럼 평택항도.
목포나 군산 일단 항이 너무 작음 ㅋㅋㅋㅋ 그리고 부산항이나 인천항 근처에 공단이 많자나 부산항 근처에 창원 거제 울산 인천항은 수도권이 있고
목포나 군산 주변에는 공장같은게 별로 없음.. 그냥 농산물만 받아먹으면 될듯 ㅋㅋ
공단이랑 상관이 없는데.. 우리나라에서 수입품은 완성품이 다수임 7할이 완성품임.
내말은 수입을 중점으로 말하는거
당진 평택이 있는데 굳이?
평택이 수요처에 더 가깝다
그러냐? 내가 이생각한건 중국에서는 최대한 가깝운 곳에 대려고 할테고 그러면 중국 남부에서 가장 가까운게 목포군산이니까 그래서 거기서 출하하고 전국으로 유통시된다 이렇게 생각했던거임
인천으로 가지 그리고 서해안이 그닥 가깝지도 않음 발해만만 중국인거 아님 상해 선전 광저우 같은 항구는 부산 가는거랑 큰 차이 없는데 그럼 부산으로 가지. 가도 광양정도지 ㅋㅋㅋ해운이란게 그렇게 버스 마냥 막 바뀌지 않음
아 그리고 윗댓처럼 평택항도.