부산 지하철이 없었다면 그 돈으로 집 철거해서 도로 뚫고 해야한다. 그리고 그렇지도 못하다면 동쪽의 주민들이 서쪽 일터로 이동을 못하고 항만과 산업시설에서 처리한 물류가 교통체증때문에 원활하지 못했을 것이다. 부산 지하철 적자보다 사회적 손실이 훨씬 크다.
부산 지하철 적자는 이해할 수 있다.
ㄹㅇ(118.38)
2016-01-24 22:50
추천 18
댓글 11
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서울 2호선 빼고 다 적자야 병신아 뭔 적자를 논하냐
ㄴ 난독
아니 지하철 자체가 적자인데 무슨 적자를 이해해 당연한건데
다른곳도 이해해주세요~
글쓴이의 말은 사회적손실보다 지하철 적자를 보는게 훨씬 이득이다 이거잖아
아는데 , 그러면서도 대부분 철도갤 적자를 가지고 항상 운운하니까..
대한민국 철도노선(지하철+광역철도+일반철도+KTX) 중에 적자 안보는 노선이 몇개나 된다고ㅋ
일단 부1은 흑자
서울도 2,9호선 빼면 다 적자상태인데
노인무료만 없애도 적자안봄
다른 노선도 다 마찬가지지 운영상 적자지만 그 노선이 없을 시에 발생할 교통 혼잡을 감안하면 사회적으로 흑자. 적자라고 1호선 없애면 수도권 마비임