1호선. 울주군 굴화 ~ 북구 매곡 ( 현재 울산시가 추진중)
2호선 동구 일산 ~ 울주군 굴화 ( 1호선이 흥한다면 뭐,,,)
3호선 남구~중구 내부순환 ( 100년이 지나도 할까말까)
+ 광역철도
울산 양산 경전철 양산북정 ~ 굴화 (요즘 선거철이라 그런가 다시떠오르는중)
웅상경전철 웅상~신정 ( 선거철이라 그런지 다시 떠오르는중)
1호선이 저 노선이 타당성이 있는 이유가 뭐냐면 인구밀집지역만 골라서 지나감 ㅇㅇ 예를 들어 무거동,옥동,신정동,옥동,삼산동,효문동,화봉,농소
이 노선들만 지나가게 하면 배후인구 100만명을 두는 1호선을 만들수있다.
울산의 인구가 120만명이 넘은 올해. 울산의 대중교통 문제는 풀어야할때가 왔다고 생각한다.
지하 경전철로 지어서 저렇게만 지으면 괜찮은 노선이 될만한거같다.
저기서 하나라도 착공하면 내손에 장짓는다 일단 수요도 없고 bc가 안나온다 인구도 적고
1호선이 노면전차(일부 지하)로 예타통과했던가?
끈임없는 순환선의 유혹
그냥 효문에서 동구로 가고 한 노선으로 끝내야 한다... 북구쪽은 차라리 동남선 전철을 연장하고 말지
울산역행 노선 ㅇㄷ - DCW
울산이 고향이지만 나도 별로일세
노면전차로 남구 일부 지하화하고 예비타당성 조사 통과햇엇음.... 울산역행노선은 울산 양산 경전철에 담겨져있고 동남선 전철 연장이 애매한게 동대산을 관통하는 터널로 가기때문에 북구쪽으로 이설하기 어려운 부분.
진짜 좆만한 도시들 순환선 꺼내지도 마라
ktx무시하냐