당장 울산만해도 태화강역은 사람이 엄청나게 많음...
하물며 부산시내 지하철 안들어가는곳을 커버하는곳이 동해남부선인데 왠지 개통하면 이용객 많을듯 싶다
그럼 동해남부선 광역전철 이용객 꼴찌 어느역 될까. 서생?
첨두 15분 비첨두 20분이라던데 도시철도 역할을 잘 해낼까.. 아마 고정수요가 전철 시간표 외우면서 탈 것 같은데.. 또 부산 운임체계가 거리비례가 아니라서 코레일 입장에서는 적자지
기장,좌똥 주민들이 주로 많이탈듯
3호선은 못 넘으려나
무궁화 시간당 1대~>전철 시간당 3대면 뭐 금방 외우겠지...
그럼 동해남부선 광역전철 이용객 꼴찌 어느역 될까. 서생?
첨두 15분 비첨두 20분이라던데 도시철도 역할을 잘 해낼까.. 아마 고정수요가 전철 시간표 외우면서 탈 것 같은데.. 또 부산 운임체계가 거리비례가 아니라서 코레일 입장에서는 적자지
기장,좌똥 주민들이 주로 많이탈듯
3호선은 못 넘으려나
무궁화 시간당 1대~>전철 시간당 3대면 뭐 금방 외우겠지...