싱글암과 더블암 팬터의 차이

[학식충(114.202)]

이번에 신형뱀눈이에 싱글암이 달려있길래 질문해봄

예전에 다큐에서 본 것 같은데 싱글암이 고속주행에 적절하다는게 트루?

아 그리고 1호선에 여태 더블암 달다가 싱글암으로 바뀐이유도 설명좀 ㅂㅌ

[익명(61.106)]

싱글암 판토가 더블암 판토보다 공기저항이 적어서 고속주행에 더 적합함. 그래서 ITX-청춘이나 새마을도 싱글암 판토임.

[익명(61.106)]

이번 신차가 저항 대차분으로 나온거긴 한데 경부선 같은데 들어갈 수도 있고, 고속화 때문이 아닐까 싶음.

[학식충(114.202)]

오오 ㄳ 근데 JR동일본 같은 경우 통근전철(E231계,E233계) 에도 싱글암이 달려있는데 우리나라는 통근전철에 싱글암 달린 경우는 신분당선 이후로 처음이잖아. 그게 싱글암이 단가가 더 비싸서 그럼?

[ㅋㅋㅋ(59.21)]

당연히 싱글암이 더블암보다 지탱하는 부재수가 적으니 공기저항이 적고 그덕분에 고속주행에 훨씬 유리하지만, 그동안 더블암을 고집한 이유는 가격과 유지보수때문이라고 생각함

[ㅋㅋㅋ(59.21)]

지하구간이 강체가선이라 싱글암이 꺾일 위험이 있다는 얘기도 있었는데 일본은 지하 강체가선구간도 싱글암으로 다니는 차가 많으니까 설득력 있는 말은 아님

[익명(61.106)]

ㄴ 강체가선이라 싱글암이 꺾인다고 누가 그런 개소리를 함? 누군지 면상한 번 보고싶네

[경춘선 城北驛(msdw521)]

그냥 여태껏 써왔으니 그대로 더블암 쓴거 같은데 잉청춘을 필두로 점점 싱글암의 유지보수 노하우가 생기면서 싱글암으로 바꾼거 같음

[오송역은충격과공포다(gjdjwls3232)]

더블암을쓴이유가 유지보수때문인데 이제 싱글암쓰는놈들이 많아져서 싱글암으로간겨