거기 수요도 안 따라주는데

억지로 세금 투입해서 지하철 끌어다 놨으면


비용은

그 지역 주민들, 이용객들이 전액 부담해야지



요금 깍아달라는건

결국 세금 투입 해달라는거 아니냐?



인구수에 따른 수요로 따지면

인천, 부천 라인에  전철 몇개는 더 깔아야지 정상인데,



인천, 부천보다 인구도 딸리면서

억지로 광교 그 주변 개발 부동산 떠받칠려고 억지로 지하철 연장해놨으면서


세금 투입해달라고?


지금 흑자보는 노선이 2호선이고,

그 다음으로 흑자에 가까운게 1호선 노선인데


1,2호선에서 벌어다가 1호선 인천, 부천 사람들은 개호구마냥 돋 뜯기고

혜택도 못 보고,


삥 뜯은 돈 신분당 같은 경부라인 부동산 가격 떠받치는데나 쓰고



하여간 인천, 부천 홀대론이 괜히 나오는 이야기가 아님