합계
부산 1호선 443,005명
부산 2호선 323,752명
대구 1호선 186,992명
대구 2호선 177,984명
대전 1호선 110,752명
부산 3호선 91,670명
대구 3호선 68,167명
광주 1호선 50,182명
부산 4호선 30,292명
역당 평균
부산 1호선 34개역 -> 13,030명
부산 2호선 43개역 -> 7,529명
대구 1호선 30개역 -> 6,233명
대구 2호선 29개역 -> 6,137명
부산 3호선 16개역(수영역 2호선 집계 제외) -> 5,729명
대전 1호선 22개역 -> 5,034명
광주 1호선 19개역(녹동역 미집계 제외) -> 2,641명
부산 4호선 13개역(미남역 3호선 집계 제외) -> 2,330명
대구 3호선 30개역 -> 2,272명
광주는 지하철 매각해야
어떻게 중전철이랑 모노레일이랑 거의 맞먹냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
머구가 의외로 조금 적네. 인구나 환승네트워크 편승해서 더 많을줄 알았는데. 머전은 인구도 적고 환승네트워크가 전혀 구성되지 않았는데 저정도 승하차량이면 ㅅㅌㅊ인거같고
부2는 양산버프일테고..대구1은 달성군버프....대구2은 영남대버프.....부1은 연장선인 다대포선이 완공되면 승객이 많아질듯......광주1은 대전1의 반 2호선 지을려면 차팔아야 할정도로 수요가 안습......부4는 앞뒤로 연장할구간이 있으니(초읍연장과 기장연장)....
머전1호선이 진짜 잘지은듯. 환승 그지같은데 저정도면 ㅆㅅㅌㅊ 맞네