한국고속철도로 왜 좆칸센말고 300미터짜리 바게트빵이 들어왔는지 이 형이 설명해주겠다

신칸센을 빠는 극우일뽕 헬조센일보의 언플 때문에 좆칸센이 신격화되고 TGV가 천대 받았는데 이제 그 오해랑 못되먹은 생각을 고쳐주겠다 직지심체요절 받을려고 TGV를 선택했다느니 국민정서상 일제고속철은 못받는다느니 하는 루머가 있는데 이는 거짓 루머일 뿐

1. 좆칸센 차량 점검과 정비는 니혼에서

좆칸센이 한반도에서 굴러갔으면 지금 대만꼴이 났을거다

마인드가 글러먹은 조선에서는 고속철이 자주 고장난다 그런거 정비하고 정기점검 받을려면 일단 좆칸센을 1량 단위로 쪼개서 배에 선적한다

그리고 닛뽄으로 보내 점검 수리 받고 다시 조선으로 가지고 온다

지금 대만은 무식하게도 좆칸센을 도입하는 바람에 차량 수리를 본국에서 못한다 그걸 다 해체해서 일본에 배로 실어보내준다

조선이었으면 고속철이 자꾸 고장나서 차량 절반은 지금쯤 닛뽄에 입원중이었을거다

2. 기술 이전 안해준다 이기야

KTX-산천의 프로토타입인 HSR350X가 불제기술로 만들어진건 절대 아냐 산천에 불제 기술이 많이 들어있다는 말도 구라다 산천에 들어간 기술 거의 대부분은 국산 기술이다 하지만 산천이 왜 프랑스 기술로 만들었냐는 이야기가 돌까? 열차의 핵심은 대차다 그렇다 바로 바퀴 달려있는 그 대차 말하는거야

대차병신 현대로템이 도저히 우덜기술로는 제대로 된 대차를 못만드니까 케산천 대차를 만들때 떼제베 기술을 이용했거든 잉씹새 대차도 제대로 못만드는 로템은 tgv기술 없었으면 고속철 대차는 만들지도 못했어 프랑스 기술이 있어도 산천 대차가 구린건 로템이 노답이라 그렇다

아니 잉청춘 대차는 명작이다 잉청춘 빼고 나머지는 진짜 노답이다

일본은 기술이전 안해준다하니까 광탈

3. 알루미늄 호일급 일본의 우덜식 두부열차

일본 열차 프레임이 두부급 강도인건 잘 알고 있지? 모르면 철갤가서 자료수집해라

TGV랑 신칸센은 굴러가는 환경이 다르다. 신칸센은 아예 다른 물건과 부딪히는 일이 없도록 주변 환경을 안전하게 만드는 것을 전제로 두는 반면에 TGV는 다른 물체랑 박아도 탑승객들이 안전하게 살아남을 수 있도록 만듦을 전제로 두고 고속철을 운영한다

즉 신칸센은 \'충돌할 수 있는 사람, 동물, 물건들이 선로에 아예 못들어오게 만들어버리자. 그럼 충돌사고는 안생기겠지?\' 마인드고 TGV는 \'지나가던 사람, 동물, 물건과 부딪히면 열차가 승객들의 목숨을 안전하게 지켜줄 수 있도록 하자\'마인드인것이다.

KTX 동력차엔, 신칸센은 없는 기술의 충격흡수장치가 들어있어서 만약 떼제베가 지나가던 트레일러에 박는 일이 생기면 신칸센보다 수십배는 안전하다고 장담할 수 있다 또한 TGV의 연접대차는 잭나이프 현상을 방지해주고 층돌시 승객의 생존율을 높여줘

ktx가 고속선로를 무단횡단하던 사슴과 충돌한 사건, 호남고속철 버드 스트라이크 사태를 생각해봤을 땐 조선의 자연환경에선 TGV가 훨 유리하다. 선로안에 아무도 못들어오게 철조망을 쳐놔도 무식한 할매들은 쩌어어기 땅굴로 돌아서 건너가기 귀찮다고 선로 무단횡단할거다 또 멍청한 멧돼지쌔기들도 지보다 존나 쎈게 300으로 달려오고 있는데 그것도 모르고 돌진하다 명복을 액션빔!!~~

근데 멧돼지는 존나게 위험하다 150으로 달리는 무궁화호 특대형 디젤기관차도 지나가던 멧돼지랑 부딪히면 프레임이 다 으스러진다 너가 케택시를 탔는데 앞에 멧돼지가 보이면 이미 늦었으니 하루빨리 하늘가는 고속열차로 환승해라

그리고 자살할꺼면 다리로 가지 왜 선로로 쳐와서 ㅈㄹ이야

4. 승강장 폭 호환 문제

KTX가 무궁화보다 폭이 좁은건 맞다 그래서 열차가 왜이리 좁아터졌냐고 욕도 먹었지 하지만 차량 폭이 넓은 좆칸센이 조선에 들어오면 승강장 너비랑 사이즈가 안맞는다

좆칸센이 역에 진입하면 열차 측면이 승강장 턱에 갈려나갈거다 우리나라 승강장을 다 다시 짓거나 KTX 탑승 승강장은 양악하듯이 턱을 다 깎아내야한다

5. 기존선 호환 문제

TGV는 기존선에서도 굴릴 수 있도록 제작된 반면에 신칸센은 그런거 없다

그 당시에 미니 신칸센이 어딨어 영국처럼 300계 말고 400계라도 수입할걸 그랬냐?

다음은 좆칸센이 들어온 가상 조선의 일상이다 이걸보고 좆칸센이 조선에 안들어온걸 감사히 여겨라

1) 서울촌놈들 ktx 탈려면 광명역으로 가세요 ^^ 서울역 용산역 쪼ㅉ까

2) 대전 도심구간 대구 도심구간이 완공된 오늘에서야 한국고속철도 경부고속선 1단계 구간이 30년만에 완공돼...

3) 경부고속철도 1단계 구간 개통 : 광명~동대구 운영개시, 부산 사람들은 동대구역에서 부산행 새마을호로 갈아타야

4) 전라선 ktx 경전선 ktx 동해남부선 ktx 못굴림. 포항전주진주사람들 케무룩 ㅠㅠ

5) 광주익산 서부 도심 일부를 밀어버려 ktx선로를 깝시다 좆칸센은 기존선을 못달리거든요 그렇다고 미니신칸센은 싫거든욧

6) 광명에 엄청난 규모의 차량기지가 건설 되었을것이다. 수색기지는 모르겠고 일단 본선에 기지가 있어야함

6. 자국산업 FAIL

TGV 초기 8기는 프랑스에서 만들었지 그리고 나머지는 우리나라에서 조립했는데 똥칸센은 그런거 없다

똥칸센은 전부 니혼징들이 만들어서 우리나라 일자리 확보니 국산 부품 사용이니 뭐니 다 허상임

7. 속도

이건 확실히 논란이 많다 300계 신칸센 전동차는 영업운전을 TGV보다 느리게 할 뿐이지 기술적으로는 300 밟을 수 있거든

속도 안정화썰 전기세 마니나와 썰 등 여러가지가 있지만 일단 입찰할 때엔 니혼징들이 속도를 300으로 땡겨 부르지 않아서 광탈된건 확실


반박환영한다 아래 적던가 자시던가 신칸센빠들은 마음껏 실드 쳐라

다 이유가 있어서 TGV가 뽑힌거다




디씨위키 신칸센 항목 펌해봄