수서용문선과 수서광주선은 둘 중 하나만 지을 것 같긴 한데... 암튼 그거 지어지더라도 수도권고속선 수서역과 같은 선로, 승강장을 쓸지 말지도 모르고... 앞으로 어찌될지는 모르는 일.
갈갈/ 수서용문은 중앙선의 연장, 수서광주는 중부내륙선의 연장이니 별개로 봐야할듯 함
ㄴ 수서광주 타도 여주원주선으로 원강선이나 중앙선 진입가능. 둘중 하나는 중복투자로 나가리될듯.
선형상으로는 수서용문보단 수서광주가 더 자연스러움. 전자로 가면 급구배 예상
여주원주를 깔면 그게 맞지ㅇㅇ
그러면 sr에 기존선 면허도 발급나려나
수서용문선과 수서광주선은 둘 중 하나만 지을 것 같긴 한데... 암튼 그거 지어지더라도 수도권고속선 수서역과 같은 선로, 승강장을 쓸지 말지도 모르고... 앞으로 어찌될지는 모르는 일.
갈갈/ 수서용문은 중앙선의 연장, 수서광주는 중부내륙선의 연장이니 별개로 봐야할듯 함
ㄴ 수서광주 타도 여주원주선으로 원강선이나 중앙선 진입가능. 둘중 하나는 중복투자로 나가리될듯.
선형상으로는 수서용문보단 수서광주가 더 자연스러움. 전자로 가면 급구배 예상
여주원주를 깔면 그게 맞지ㅇㅇ
그러면 sr에 기존선 면허도 발급나려나