한우진센세 홈피에서 퍼옴(확대권장)
참고로 짤에서는 금구 대신 시흥이라고 나온다.


저렇게된다면 서울역이 ktx 전용역이 되고 용산역이 일반열차 전용역이 됨.
다만 지하화는 서울역이랑 남영 사이에서 이뤄져야 좀더 자연스러울것같다.

영등포역 아래 대심도엔 ktx정차가 가능하게 부본선을 깔아도될듯.
광명이랑 1대1 비율로 선택정차해도 그쯤되면 광명쪽 불만도 잦아들것같다.
어차피 ktx 말고도 신안산선이나 월판선같은 여객열차 취급이 될테고
또 송도랑 수서로 수요가 많이 빠져나간 이후이니 말이지.
현재도 경인선라인에선 급행타고 서울역이나 용산가서 ktx타지
광명까지 가는 수고는 하질 않는게 현실이니까.

영등포 정차가 늘어나면 서서울은 물론 경인라인 수요도 장악가능함.
이를 가능하게 하는게 바로 짤이 설명하는 고속신선이고...

혹시나 이 사업계획을 보는 광명충들의 혈압이 오르지 않기를...ㅋㅋ