짤 설명

1. 서울역 출발하자마자 지하터널 진입(지금의 금구분기점처럼)
2. 한강 하저터널은 노들길 방향으로 대심도굴착
3. 노들길 따라가다가 영등포로터리를 통해 경인로 지하 진입
4. 영등포역앞 대심도에 부본선과 상대식승강장 건설(지하영등포)
5. 경인로 계속 따라감. 단 터널공법으로 교통에 지장은 주지말아야할듯.
6. 구로역 하부를 가로질러 서부간선도로 밑 안양천 하저로 진입
7. 안양천을 따라 계속 남진
8. 광명역 방향으로 틀어 지금의 고속선과 연결

6호선과 욱천펌프장을 모두 피하려면 한강 하저터널까지 계속 내리막으로 가야함. 경인로는 영등포역 부지만 일부 제외하곤 모두 쉴드공법으로 뚫어야 그나마 교통지옥을 막을 수 있음. 신안산선이 지하 35미터정도라고 치면 고속선 승강장은 지하 50미터는 파야 안전하다.

어찌하든 공사비는 무지막지하게 깨질듯...
공사도중에 경인로가 푹 꺼지는 일은 없었으면...