개선될 점은 개선이 돼야지

[므히히히(lom4061)]

피해없으니까 기존 제도로도 상관없다는 식의 사고라면

대한민국에 고속철도 깔릴 수 있었을까? 이런 논리라면

비싼 돈 들여서 기술사오고 산 뚫고 고속전용선 깔 이유가

뭐 있어? 경부본선 4복선에 전철화로도 퉁치는데 말이야.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

현재 상황에서 해결할 수 없는 문제 가지고 맨날 지랄지랄거리는게 좋아보이는건 아니지. 조금 진지빨자면 경부선 전 구간 2~4복선전철화하는 것보다 경부고속선 건설하는게 오히려 싸게 먹혀서 그렇게 했다는 얘기도 있고...

[므히히히(lom4061)]

갈갈이/경부선 4복선 전철화보다 고속철도 부설이 싸게먹혀서 그렇다는 얘기도 있고야? 정말이야?

[갈갈이.(yonghwi8319)]

이게 정말로 건설비만 따져서 고속선이 더 싸다는건지.. 아니면 비용 대비 효율까지 따져서 고속선이 더 싸다는건지는 모르겠는데... 아무튼 경부선 확장은 비효율적이라는 결론이 나와서 경부고속선을 짓게 되었다고 함.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

단순하게 생각해봐도 기존 경부선 확장이 절대로 싸게 먹힐수가 없지. 이미 90년대쯤 오면 도시화가 많이 진행되었고, 기왕 확장하고 전철화하려면 여기저기 선형 개량도 해야 했을테니까...

[붕탁선(kjh030618)]

애초에 지금 경부선도 150을 못넘김 뾲선 개량해도 200을 못넘길텐데 그러느니 고속선상에 역 정차 (많긴 하지만) 하고 250이상 밟는게 더 좋고 수요도 더 나올듯 - DCW

[므히히히(lom4061)]

뭘 복잡하게 생각하고 그래? 너 지금 경부고속철도 2시간 30분대여도 탈 사람 다 타니까 상관없다며? 내가 예시로 든 고속철도 부설 전 이야기에 너 적당주의 관점에 빗대면 효율과 건설비 투자의 장기관점까지 바라보는 고속철도는 당시 한국철도에 필요가 없지. 뭘 깔고그래. 증결만 해도 탈사람 다 타는데?

[므히히히(lom4061)]

꼬우면 시외고속버스랑 비행기 타도 되지 않나요?

[익명(183.107)]

붕탁 뭐시기 얘는 그래서 KTX가 300급 고속선 깔아주신 덕분에 개량선에 IC급으로 서는 유럽 기존선 열차보다 빠르겠죠???? 이 병신들은 왜 다들 우물안 개구락지들인지 현실 직시를 못하냐

[갈갈이.(yonghwi8319)]

그나마 서울~부산 KTX가 3시간 이내에 끊으니까 탈 사람들이 불만있어도 다 타지... 만약 경부선 개량, 확장으로 퉁쳐서 서울~부산 3시간 반 정도에 끊는다고 치자. 그러면 김포~대구 비행기도 못 죽이고 울산, 부산은 지금도 비행기 천국임. 만약 앞으로도 정차역이 계속 늘어서 서울~부산 고속선 KTX가 3시간 넘기기 시작하면 나도 소요시간 줄이자는 쪽으로 돌아설거임.

[붕탁선(kjh030618)]

183.107 // 유럽에 고속선 깔린 독일 프랑스 스페인의경우에는 우리나라보다 영토도 넓고 장거리 빠른이동이 주 목적이고 수요분산등이 목적이 아니라고... - DCW

[붕탁선(kjh030618)]

므히히히 // 근데 장기적 관점으로 보면 고속선 까는게 유리하기도하고 증결해도 탈사람은 타지만 소요시간 차이가 엄청날듯함. - DCW

[므히히히(lom4061)]

헤에 적당주의 찝히니까 이제 수요효율 가져오네? 일반철도 시절엔 고속철도 없어서 느려터졌으니 사람들이 안 타던가요? 중련새마을에 중련무궁화 낑겨서 탈 사람 다 타고다녔는데 무슨 말씀을 하실까요? 그리고 고작 1시간 10분대 줄이자고 국토대공사로 수십 조 들여서 고속철도를 깔아요? 탈 사람 다 타던데?

[갈갈이.(yonghwi8319)]

중련새마을에 중련무궁화 낑겨서 탈 사람 다 타고다녔는데 -> 그거야 KTX가 다니는 지금보다 전체 좌석공급량이 훨~씬 적어서 그런거지.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

한 편성에 최대 800석 넘게 태우는 KTX가 주구장창 굴러다니고 심심찮게 일반열차까지 굴러다니는 지금과 새마을 PP 중련도 다 못시키고 다니고 무궁화도 10량 이내로 다니는게 더 많던 시절의 좌석 공급량이 같습니까?

[므히히히(lom4061)]

그래서 좌석공급량과 수요가 달리던 일반철도는 당연히 혁신적인 고속철도가 당연하고, 길어지는 고속철도 시간은 어차피 탈 사람 다 타고 불만없으니까 O~K~? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭐야 이거 코미디도 아니곸ㅋㅋㅋㅋㅋ 이랬다 저랬다 왔다갔다 기조가 무슨 카멜리온이니?

[갈갈이.(yonghwi8319)]

그래서 좌석공급량과 수요가 달리던 일반철도는 당연히 혁신적인 고속철도가 당연하고, 길어지는 고속철도 시간은 어차피 탈 사람 다 타고 불만없으니까 O~K~? -> 일반철도만 있던 시절엔 고속철도를 놓는 대안이 가능했지만 현재 상황에서는 다른 대안을 세우는게 마땅치 않으니까 그렇지. 왜케 단순하게 생각함?

[므히히히(lom4061)]

"일반철도는 공급량과 소요시간이 길어서 맞지 않아요." / "2시간 30분? 뭐 어때! 탈 사람 다 타거든?!! 너 말고 탈 사람 많아!"

[갈갈이.(yonghwi8319)]

차라리 해무를 들여오고 등급화를 하자는 등 대안을 들고오면서 현 상황을 비판하면 진지하게 들어줄 용의가 있는데, 대부분의 불만 종자들은 그것도 아닌거 같고 -_-

[므히히히(lom4061)]

다른 대안이 없다해서 지금의 앓고있는 현재 부조리함이 온당화되는건 아니거든요? 시간지연 이야기가 나오면 용량포화 이야기나 등급제로 말해서 돌리면 될 것을 이야기하는 갤러들에게 "시간이 왜?! 표도 없어서 사람들 다 탄다고!"말하는 뽄새는 어디서 배워먹은 태도야?

[익명(183.107)]

하 붕탁선 이새끼는 그래 딱봐도 급식이니 욕은 안한다. '개량선에 IC급으로 서는 유럽 기존선 열차' 에서 어떤 경위로 니 댓글에 '고속선', '수요 분산'같은 되도않은 소리가 튀어 나왔는지 설명이나 좀 해봐라.

[므히히히(lom4061)]

니가 까이는 이유 중 절대 다수는 니 말뽄새 때문에 그래요. 바이트레인 때부터 줄창 까여먹었는데 어쨰서 피드백이 전무하냐?

[익명(183.107)]

존나 씨발 축음기 새끼들도 아니고 수요분산이 만능 핑계죠?ㅋㅋ

[갈갈이.(yonghwi8319)]

남들은 다 잘 타고 다니는데 별다른 대안도 없이 무작정 소요시간 줄이자는 뽄새는 정상이냐? ㅋㅋㅋ 정차역 줄이자는 소리 하려면 그냥 하지 마시구요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[므히히히(lom4061)]

무작정 소요시간 줄입시다는 뽄새도 잘못됐습니다만, 소요시간 늘어져서 부당하다는 소리를 탈 사람 다 탄다며 입뽄드치려는 니 말뽄새가 더 잘못됐는데요. 하여간 물타면서 말돌리는데는 선수야 선수.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

처음부터 부실공사 구간 해결 방안, 등급제 도입 방안 같은거 들고 나오면 진짜 진지하게 들어줄 용의 있다

[므히히히(lom4061)]

진지하게 들어줄 용의를 탑재하기 전에 만악의 근원인 입버릇부터 고치는게 우선이죠 용휘님.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

별다른 논리와 대안도 없이 빼애애애애액 거리는건 만악의 근원이 아니구요?

[갈갈이ㅂㅅ(121.140)]

지가 뭔데 진지하게 들어주네 마네 하냐? 지가 철갤 대장인줄 아나봐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[붕탁선(kjh030618)]

지금 캐택 뚫린 후 대구공항 김해공항 울산공항 수요가 어떻게되었는지 확인해보시죠 - DCW

[붕탁선(kjh030618)]

지금 캐택 뚫린 후 대구공항 김해공항 울산공항 수요가 어떻게되었는지 확인해보시죠 - DCW

[므히히히(lom4061)]

갈갈이/꼭 자기 약점 찔리면 상대방 논리 가져와 물타더라. 그런다 해서 니 잘못이 덮이는건 아니거든? 인정할건 인정해야되지 않니?

[므히히히(lom4061)]

붕탁선/뭐야 이 녀석은.