현행 그렇게 좋아하는 양반들이 조선에 널려있었다면 니새끼들은
폭탄객차 3*2배열 좌석에 앉아서 무궈 5시간 허리후레임 교정 하고 있을 게 뻔한데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
꼭 좆도 아닌 선민의식 갖고 개좆도 없는 철덕부심 부리면서
남 깔보는 좆철덕새끼들 종특 여기서 여실히 드러나져 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
그렇게 코레일 수익 생각하신다는 분들이 현실은 코레일 공채 인턴
1차 서류에서 이미 광탈당한다는 거ㅎㅎㅎㅎ
현행 그렇게 좋아하는 양반들이 조선에 널려있었다면 니새끼들은
폭탄객차 3*2배열 좌석에 앉아서 무궈 5시간 허리후레임 교정 하고 있을 게 뻔한데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
꼭 좆도 아닌 선민의식 갖고 개좆도 없는 철덕부심 부리면서
남 깔보는 좆철덕새끼들 종특 여기서 여실히 드러나져 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
그렇게 코레일 수익 생각하신다는 분들이 현실은 코레일 공채 인턴
1차 서류에서 이미 광탈당한다는 거ㅎㅎㅎㅎ
이 분 고속철도 건설한 목적 모르는 철알못
그냥 무조건 서울~부산 2시간 이내로 제끼고 보자는게 고속철도의 유일한 건설 목적인줄 아시나?
용휘 병신새끼 바트시절 종특 못버리고 키배질 시작하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
갈갈아 얘가 언제 기존선역 다 갖다버리쟀냐? 아 웃겨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그래서 당초 경부고속선 소요시간 1시간 59분을 목표로 공사한 거에서 지금 고속철도의 본질이 이렇게 훼손된 것이 타당하다고 생각하는 거냐 지금?
경부고속선 소요시간 1시간 59분을 목표로 공사한 거에서 지금 고속철도의 본질이 이렇게 훼손 -> 처음에 홍보를 그따위로 해놓은건 까여야지 당연히
그런데 처음 건설할때와 지금의 상황이 변화해서 이렇게 흘러가고 있는데 아직도 처음 건설할때 생각하고 빨리 가자고 지랄지랄 거리는건 더 까여야해 ^^
갈갈이님말처럼 고속선 왜 깐건지 이해 안감? 저번에 광명역 탈선사고때 경부본선구간 마비된거 기억 안나? 소요시간 단축도 있지만 수요분산도 있단다 - DCW
원래 2단계 개통 이후 서대동부 소요시간이 2시간 18분이었는데 지금 그때랑 비교해 대전 동대구 도심통과구간까지 전부 개량된 시점에서 소요시간은 최단 2시간 반으로 늘어났는데 이런 나사빠진 고속철도가 어디 있냐? 서비스 질은 갈수록 후닥다리 다 되어가는데 요금은 올라가지 평일할인 폐지됐지 시발 운송서비스가 엉망인데 이런 클레임도 제기 못하는거냐?
125.129//그게 신경주, 울산역 분기기 등 각종 부실공사 때문에 그런건데... 그건 당연히 까여야 함. 근데 정차역은 뭐라고 못하지.
붕탁선 이 새끼는 또 논점 흐리네 내가 지금 뭔 소리를 하고 있는지 글 좀 제발 정독하고 와라
그건 분기기때문에 그렇지 근데 울산은 수요가 상당히 좋고 신경주도....뭐 까일만한 수요는 아니잖아 그 분기기만 어떻게 하면 소요시간 단축됨 - DCW
부실공사 얘기 나와서 말인데 그것만 해결해서 다이아 똑바로 짜면 서대동부가 2시간 10분, 현행 최속달 서천대동부와 서대동울부가 2시간 16분 걸림. 설령 서광천오대김동신울부 다 세워도 2시간 44분 예상.
분기기 고친 적이 언젠데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
고쳤는데 다이아는 그대로랍니다
그냥 코레일이 지연 퍼질나게 먹으면 욕은 있는대로 들입다 처먹으니 공무원새끼들 특유의 보신주의로 다이야를 그런 식으로 짜놓은 것에 지나지 않고요 분기기 고치기 전에도 서대동부 기준 2시간 29분 이따위 소요시간은 나오지 않았음 ㅇㅇ?
일단 님 의견 반영해보자면 예전 새마을호는 고급클래스에 그시절 4시간 10분찍었는데 이제와서는 KTX 도심연계성 병신에 시절이 이렇게 지났는데 겨우 2시간 30? 부분적으로는 동의함. 이때까지 고속선깔아서 뭐한건지, 소요시간 이렇게 늘려놓고 병신 핌피충 ㅇㅅ에 이런거 정차시키고 기타 등등 그거얘기하는거 맞지? - DCW
일단 님 의견 반영해보자면 예전 새마을호는 고급클래스에 그시절 4시간 10분찍었는데 이제와서는 KTX 도심연계성 병신에 시절이 이렇게 지났는데 겨우 2시간 30? 부분적으로는 동의함. 이때까지 고속선깔아서 뭐한건지, 소요시간 이렇게 늘려놓고 병신 핌피충 ㅇㅅ에 이런거 정차시키고 기타 등등 그거얘기하는거 맞지? - DCW
ㅇㅇ 그러니까 그따위 보신주의로 다이아 짜놓는걸 까야지. 위에서 말한대로 다이아만 제대로 짜고 운용해도 소요시간 꽤 줄어든다.
더 나아진것도 새마을호 시대차이로보면 없다고 볼 수 있고 캐택 소요시간 관련해서는 난 의견이 좀 다른거지 - DCW
소요시간이 좀 좆같은건 맞음 ㅇㅇ 근데 탈사람은 어차피 타게되어있고 캐택의 주 목적은 수요분산이라는걸 말하고 싶었던거임 - DCW
나는 붕탁선 저새끼가 내 말을 이해했는지도 모르겠고 새마을호를 타봤는지도 모르겠고... 아는 사람 KTX 소요시간 존나 늘어났는데 요금은 더 올랐다며 LCC 타고 다니는데 언제까지 탈사람은 어차피 다탄다는 실없는 헛소리만 할 건지 ㅉㅉ
그건 님 아는사람기준이고요 그러면 주말에 800명타는 캐택이 왜 다들 매진뜨는지 그 이유좀 설명해주실수 있으신가요 - DCW
아는 사람 KTX 소요시간 존나 늘어났는데 요금은 더 올랐다며 LCC 타고 다니는데 -> 이런 사람들이 정말로 많아져서 KTX 좌석 판매량이 슬슬 줄어들기 시작하면 코레일도 존나 위기감 느끼겠지. 근데 현실은? ㅋㅋㅋ
수요분산이 핑계처럼 느껴지신다면 뭐 기존선보다 소요시간 단축도 있고 - DCW
수요분산이 핑계처럼 느껴지신다면 뭐 기존선보다 소요시간 단축도 있고 - DCW