사리원이 시 승격이 늦어서 그렇지 지금으로봐도 해주가 인구 29만인데 사리원은 해주 면적의 1/6인데 인구는 40만명으로 더 많음.
애당초 일제시대 때부터 황해도청을 해주에서 사리원으로 옮겨달라고 했던 판임.
경의고속선을 왜 자꾸 해주드리프트 시키는지 노이해 사리원으로 뚫고 해주는 평산-해주 지선 놓으면 됨.
사리원이 시 승격이 늦어서 그렇지 지금으로봐도 해주가 인구 29만인데 사리원은 해주 면적의 1/6인데 인구는 40만명으로 더 많음.
애당초 일제시대 때부터 황해도청을 해주에서 사리원으로 옮겨달라고 했던 판임.
경의고속선을 왜 자꾸 해주드리프트 시키는지 노이해 사리원으로 뚫고 해주는 평산-해주 지선 놓으면 됨.
이북5도 출신중에 해주 출신이 가장 많거든.
서울(DMC)에서 해주까지 170km 대전보다 좀 먼 정도인데 굳이 고속선을 깔 필요는 없을듯
애초에 이북에는 인프라를 깔때 고속선급 재래선으로 도배할거기 때문에 딱히 문제될게 없음. 지금 걱정할 일도 아님