너무 급진적인 개혁파라 사람들에게 외면받기 쉬운 케이스인듯
트램도 취지는 좋지만 자가용에 적응한 사람들한텐 초이스권을 역모죄로 간주해도 이상할게 없는 터..
에너지 낭비가 심한 자가용의 시대를 끝내겠다는 의지는 칭찬한다.
그런고로 임기 끝나기 전까지 대중교통 분담율을 높여놨음한다.
초이스권이 선진적인 마인드를 가지고 있지만
익명(118.42)
2016-02-02 21:17
추천 2
댓글 32
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자가용 시대를 끝내려면 마땅한 대안을 마련해야 하는데 고작 한다는게 트램, 차없는거리 ㅇㅈㄹ ㅋㅋㅋㅋㅋ 시민 편의 감퇴시키는게 선진적인가 ㅋㅋ
ㄴ 트램 도입 자체가 자가용에게 불편을 주겠다는거라
교통수단의 에너지 효율과 친환경성은 산업혁명 이전이 가장 좋았지.
지금 상황은 2016년에 2066년쯤 것을 갖다놔 버려서 아무리 트램이 자가용에게 불편을 주겠다는 것이라도 현재 대전과는 너무 안맞음. 그리고 애초에 한국은 도로 교통이 우세라 도로 교통 억제는 안맞음.
ㄴ 자가용을 낮추고 대중교통을 늘려야 하는게 대전이 이뤄야할 미션이지 이 상태를 그대로 냅둘 수는 없는 상황이잖아
대중교통 늘리는게 트램 예산에 묶여있다고 ㅡㅡ
지금 대전은 도로교통 억제보다 대중교통 증가가 우선임. 대중교통이 많지도 않은데 2호선 트램으로 도로교통 억제하면 헬 그 이상도 이하도 아님.
ㄴ 버스의 표정속도가 현저히 낮아지는데 무턱대고 버스를 증차해..? 증차해도 여러 사유 때문에 자가용 이용할 것 같은데
ㄴ내가 말한건 순서가 잘못되었다는 얘기임. 대체 수단을 만들고 억제를 하든 해야 하는데 트램으로 그 차가 많디 많은 간선도로에 깔아버리면 트램과 차 둘다 헬이 됨.
무작정 버스를 증차하는 것도 좀 병신미가 돋긴 하지만... 어차피 병신미 돋을 바엔 차라리 안전하게 버스를 증차하자 ㅋㅋㅋㅋㅋ
최소한 트램이 제동 못 잡아서 사고날 일은 없음 ㅋㅋㅋㅋ
그 전에 시내버스 증속부터 필요해보인다. 시내버스보다 자가용이 빠르니 당연히 자가용이 우세하지
트램은 수송력 빼고 버스보다 나은게 없음.
중앙차로를 먼저 시도해보면 좋겠음. 중앙차로나 BRT 해볼 생각도 안하고 트램부터 하고 싶어하는 권선택과 그 이하 하수인 새끼들 극혐.
차라리 중앙전용차로라도 깔든가
그러니깐 이렇게 순서대로 해야지. 도로를 억제하려면 버스 속도 증속 - 버스 증차 - 도로 억제 식으로 해야 하는데 2호선 트램은 그게 불가능함. 아예 불가능 하지는 않아도 개통일은 저 뒤로..
ㄴ brt도 차선 잠식하는 것은 똑같을걸 전용 brt를 설치할 바엔 트램이 수송력이 더 좋지, 뭐 근데 혼용하는 중앙버스전용차로라면 이야기가 달라지겠지만
ㄴ 그러면 위에 제시한 버스 증차로 도로 억제는 어떤 방식으로 이루어질까 사람은 적응되면 귀찮은거 딱 싫어하는데 말이야
중앙차로나 BRT는 최소한 제동 못 잡아서 엄한데서 사고날 일은 없다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 똑같이 차선 잠식한다면 중앙차로나 BRT 닥추
근데 골 때리는게 대전은 도로 차선도 많지 않고, 이번에 도안신도시 도안동로에 있는 중앙버스차로도 여러번 소원 낸걸로 앎.
대충 트램 예산 때문에 모든 교통 정책이 묶여 있다고 봐도 무방.
일단 2호선은 고가 방식으로 하고 그 외 음영지역 중 차로수가 충분한 구간에 한해 중앙차로 등을 고려해야지.
트램-버스 겸용으로 하자니 사고위험이 있고 전용으로 하자니 차로잠식을 인한 버스 표정속도 감소가 우려됨. 시에서는 전용으로 하려는거 같긴한데 트램-버스 동반 ㅈ망테크탈듯
민주당 계열이 되면 진짜 망테크지만, 권트램 때문에 대전에서 민주당 계열 지지도가 낮아져서 괜찮을듯
ㄴㄴ어짜피 권트램이 임기 내 착공 불가하다고 했으니 새누리 당선되면 자기부상으로 엄청빨리 지어질듯.
ㄴ 실제론 또 아니야 이번에 갓홍철 나오면 모르겠지만
솔직히 차기 대전시장이 더민당에서 또 나온다고 해도 트램은 쉽지 않을듯. 민심을 너무 잃어서...
2호선 연선도로가 메인급 도로라 통행량이 늘어나면 늘어났지 감소하지는 않을거같음. 현재 기존버스로는 수송량 한계에 다다르고 있고 도시철도가 어렵다면 세종시 BRT등을 참고하여 바이모달트램, 한국형 굴절버스 등 수송량을 증대할 필요는 있어보임
ㄴㄴ 머구 3호선 보면 고가방식에 좀 회의적인 느낌도 듦
223.62//대전은 주민들이 고가방식을 스스로 선택했으니까. 물론 지하화를 더 좋아하는 사람들이 많겠지만 그건 아예 불가능하니 제껴놓고.
어짜피 고가 아님 지상 아님 지하인데, 지하는 빼놓고, 지상은 트램이고 고가는 자기부상이라 사실상 트램 vs 자기부상과 같은 말. 설마 미쳤다고 고가로 트램을 짓겠어?
ㄴ 고가트램 ㅋㅋㅋㅋ