상암동과 더불어 뜬다는 판교테크노밸리에서 오송 등 KTX 이용 출장갈때 서울역보다 광명역이 훨씬 나음. 택시 이용한다 가정했을때..
결국 광명역이 분당과 성남.. 더 넓게 보면 위례신도시에 하남까지 외곽순환 라인을 커버를 해준다는 소리임
상암동과 더불어 뜬다는 판교테크노밸리에서 오송 등 KTX 이용 출장갈때 서울역보다 광명역이 훨씬 나음. 택시 이용한다 가정했을때..
결국 광명역이 분당과 성남.. 더 넓게 보면 위례신도시에 하남까지 외곽순환 라인을 커버를 해준다는 소리임
수서역 생각하면 그런것도 의미없지 애초에 너무 후미진데다가 지었는데
경기 동남권(성남, 광주, 용인 등)과의 연계가 전통적으로 시망인 동네인데...
외곽순환도 존나 막힌다는 점을 간과
외곽순환이 막힌다 해도 경부고속과 서울시내만큼 막히진 않음. 출장갈때 택시비나 자가 이용할때 기름값 톨비 조금 더 든다지만 따졌을때 대동소이하고 시간 절감되는 이점이 더 큼
근데 수서땜에. 수서가 광명에 칼빵논거지.
광명은 연계철도가 너무 부실함