반면 고속버스는 전주시 중앙에 가깝게 위치. 가격은 일반 13,000원 우등 17,000원. 소요시간 2시간 30분. 배차는 10분.
2. 전주 최동쪽에 역이 위치. 전주의 인구 밀집 및 신도시는 서쪽에 위치.
3. 타고싶어도 하루에 열대밖에 없고 자리도 없는 기차.
사실상 기차 타려고 배차간격 하루에 열대인 기차 시간맞추고, 전주역까지 가거나 익산역까지 가느니 고속버스 싼값에 타고 가는데 시간으로나 돈으로나 훨씬 절약됨.
반면 고속버스는 전주시 중앙에 가깝게 위치. 가격은 일반 13,000원 우등 17,000원. 소요시간 2시간 30분. 배차는 10분.
2. 전주 최동쪽에 역이 위치. 전주의 인구 밀집 및 신도시는 서쪽에 위치.
3. 타고싶어도 하루에 열대밖에 없고 자리도 없는 기차.
사실상 기차 타려고 배차간격 하루에 열대인 기차 시간맞추고, 전주역까지 가거나 익산역까지 가느니 고속버스 싼값에 타고 가는데 시간으로나 돈으로나 훨씬 절약됨.
3번이 크지. 일단 호남고속선이 개통되었으니 배차간격만 좋으면 역 접근성이 좀 떨어져도 KTX가 거의 다 털어먹을게 뻔한데... 호남고속선이 전주를 쌩까버리니 배차간격이 병신...
게다가 이제 시외버스는 일반값으로 우등 태워줌. 31인승 버스.
ㄴ 31인승은 건장한 남자라면 약간 좁더라.
서전주역 혁신도시에 박아주면 탈거냐?