침체되어가는 철도화물만으로 노선 먹여살릴만한 수요가 있는지 의문임. 여객은 안성 너머로는 역대급 똥망일 것 같고 원강선 연계도 충북선 고속화에서 이미 선빵쳐버려서 장항선,아산만권-강릉 정도나 의미있게 생긴 상황이고
화물도 충북선 고속화 하면 충북선 타고 경부선으로 기어올라오면 되어서 조치원-천안 복복선화할 돈 아끼는 정도밖에 안된다는...
충북선 고속화도 병맛이지만 어쨌건 평택부발보다는 진척이 훨씬 빠르니