외국에도 2복선 고속선 있음?

[갈갈이.(yonghwi8319)]

이번에 보니까 경부고속선 평택~오송 구간 2복선화 계획도 있던데...

정말로 이게 되면 호남고속선 분기역은 천안아산역이 되었어야 한다는 주장이 힘을 받겠군. 내가 대전 분기를 강력히 주장한건 거기가 2복선화되지 않는다는 전제 하에서 그런 거였으니까...

각설하고...

외국에도 고속철도가 2복선인 구간이 있음?

역 구내, 시내 구간 등에서 잠깐 병행하는거 말고 평택~오송처럼 본격적으로 2복선화한 그런 구간.

[창동대문정발산(jwsckd)]

있어도 오송같이 병신같이 되진 않았을듯하다

[갈갈이.(yonghwi8319)]

ㄴ 아니 뭐 병신같지 짓었든 제대로 지었든 간에 2복선 고속선 자체가 있긴 함?

[오송역은충격과공포다(gjdjwls3232)]

없지않나??

[익명(110.70)]

일제가 대전에서 경부-호남 분리를 쳐서 전통적인 영남가도 축이 발달을 못하고 원래 호남선이어야할 길목에 비정상적으로 경부선이 찰싹 붙어버린 꼴이지. 2복선화보다 경부고속선 호남고속선 따로따로라고 보는 편이 타당함

[つくばEXP(cephalexin)]

(영업 200km/h를 고속철도라고 해 준다면) 영국 East Coast선의 사례가 있음.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

ㄴ 오 ㄳㄳ... 음 역시 300km/h급 고속선은 찾기가 어렵나...

[갈갈이.(yonghwi8319)]

110.70//ㅇㅇ 관점에 따라서는 경부고속선과 호남고속선 병행한다고 볼 수도 있겠지. 뭐 사실 그 때 일제가 아닌 대한제국이 철도를 깔았다고 해도 지형 문제로 인해 영남대로 축에 철도를 놓는게 어려웠을거고... 그 시대에 무슨 수로 문경새재에 철도를...