개화다음연장이힘들지않나??
김포시가 돈이 ㅇ벗다
보니까 지하에서 지상나오는 구간에서 지선 빼면 되겠더만
그냥 돈문제였냐;
김포시는 4량 승강장으로 지으려 했는데 8량을 요구해서 예산문제로 백지화
개화가 두단식이라 - DCW
뭐 두단식 이런거야 해결하려면 해결이 안될건 아니었는데, 지하로 짓고 싶어서 엎은게 크지 싶음.. 중전철 지하는 도저히 감당안될테니... 역 3-4개로 줄이고 전구간 고가로 갔으면 8량대응으로 해도 딱히 지금 경전철 비용이랑 크게 차이도 안났을 것 같음
개화아니고 김공에서 뺄 수 있는 계획이었다는데, 지상철에 4량 해야 될까말까한 재정에 서울시는 8량은 죽어도 해야 한다고 물러서지 않았고, 김포도 지역 주민의 지하화 요구 때문에 예산 오버.
개화다음연장이힘들지않나??
김포시가 돈이 ㅇ벗다
보니까 지하에서 지상나오는 구간에서 지선 빼면 되겠더만
그냥 돈문제였냐;
김포시는 4량 승강장으로 지으려 했는데 8량을 요구해서 예산문제로 백지화
개화가 두단식이라 - DCW
뭐 두단식 이런거야 해결하려면 해결이 안될건 아니었는데, 지하로 짓고 싶어서 엎은게 크지 싶음.. 중전철 지하는 도저히 감당안될테니... 역 3-4개로 줄이고 전구간 고가로 갔으면 8량대응으로 해도 딱히 지금 경전철 비용이랑 크게 차이도 안났을 것 같음
개화아니고 김공에서 뺄 수 있는 계획이었다는데, 지상철에 4량 해야 될까말까한 재정에 서울시는 8량은 죽어도 해야 한다고 물러서지 않았고, 김포도 지역 주민의 지하화 요구 때문에 예산 오버.