3차 국가철도망 계획에 올라가 있는
수도권 \'신규\' 광역철도 8개 노선만 깔아도
무려 16조 8,270억원씩이나 들어가는데
그래도 철도가 4대강보다 저렴하다고 말할 수 있을까?
물론 수색 ~ 금천구청 지하 고속신선, 수서광주선,
청량리 ~ 망우 지하 복복선 같은 건 반드시 건설해야지.
그러나 정말로 그런 중요하면서도 필요한 것만 깐다고
그 가격이 \'과연 4대강보다 저렴한가?\'는 별개의 문제임.
4대강이 현재까지 높게쳐서 35조원의 비용을 쓰게 만들었지만,
3차 국가철도망 계획대로 모든 노선을 건설해버린다면
우리 정부는 100조원 아니 200조원도 훨씬 넘는
무지막지한 비용을 깔끔하게 말아먹어버릴 수도 있어.
과연 3차 국가철도망 구축 사업이 4대강 사업보다
무조건 저렴한 사업인지는 심사숙고할 필요가 있다고 봄.
확실한 건 더 쓸모는 있을 ㅡㄷㅅ
실수로 추천 눌렀넹
48km짜리 GTX를 5조원대로 끝낼 수 있기나 할까. 단선으로 지으려나. 9호선 1단계 27km가 3.3조 들었는데...
3차 국가철도망이라고 쓰고 수도권 철도라고 읽는다 - 결론 둘다 쓸모없음
비교대상이 아닌데
근데 신붕탁선 도심연장은 꼭 필요함. 나머지는 잘 모르겠다...
8이 8호선인줄 알았는데 아니네;;;
16조가 왜 갑자기 200조로 불어나는지 설명 좀
땡
철도야 사람이 타고라도 다니지 4대강은 어디다 쓰는데 미친놈아
4대강도 22조만 든게 아닐텐데 ....
공기업에 떠넘긴게 얼만지 알아보고 와라
건설사 수명늘려줌 개꿀