일단 기사셔틀
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=081&aid=0002678934
여기서 경전선 부분을 봤거든
영남과 호남을 잇는 경전선 전철사업도 완료된다.
경전선은 삼랑진∼진주는 시속 200㎞, 진주∼순천 150㎞, 순천∼광주송정 230㎞로 구간별 설계속도가 달라서 열차가 최대 속도를 낼 수 없다.
진주~광양 구간이야 애당초 고속철도를 만들 것도 아니고 일단 허리를 펴는게 중요하니 그렇다 쳐도
순천에서 광송 구간의 설계속도를 무슨 수로 230km로 만든다는 거지? 일단 가능하긴 함?
한다고 해도 시골이나 아직 개발이 진행중인 광송 아래쪽~벌교역까지는 공사하기 편하겠지만
순천 아파트 단지하고 아랫장 일대를 어떻게 돌파해서 이론상 목표인 230km로 만들겠다고...
지금 위치 그대로 개량한다고 하면 순천시내는 확장이 아예 불가능한데
역 근처를 궂이 일괄적으로 230으로 만들 필요는 없지. 정 할거면 고가 올리거나 지하 내려서라도 어떻게든 가던데
전구간 230일거같지는 않고. 순천 아파트단지쪽은 동해남부처럼 고가로 올리던지 경의선처럼 지하로 묻을듯?
2016//내가 가장 의문인게 그 부분임 서부경전선 개통을 시킬려면 순천 아파트단지하고 아랫장 일대를 어떻게든 처리해야 되는데 이 동네가 고가화나 지하화할 돈이 나올 리가 없는 동네거든 국비 땡겨오는 건 기대도 못하겠고 내가 봤을때 서부경전선의 진짜 고비는 순천~벌교 구간임