교외선 전철화 가능성

[띵학쨩(39.7)]

수요는 많지 않아보이는데.........버스도 마을인 일영 장흥보다 북한산과 72사단 쪽 수요가 많음......근데 일영 장흥에는 배차 20분짜리 360번밖에 안다니는데 전철화 가능성은 어떻게 봄?난 만에하나 된다면 배차는 1시간 정도 나올듯 한데...
1. 당연히 가능
2. 가능할듯
3. 아마
4. 안될듯
5. 퍽이나
그리고 전철화가 아니라 싸다싸가 다시 다니는건 어떻게 생각함?단 수도권통합요금제 적용해서

[붕탁선(kjh030618)]

4 - DCW

[Ssky(glassfile)]

5

[blue rabbit man(dkswnsgh02)]

교외선도 언젠가는 될건데 교외선보다 경원선 연천이북 연천-철원(연장되면) 전철화 가능성이 좀 더 있음...

[ooooo(14.42)]

2. 일영역이 아닌 고양동으로 노선 변경 후 복선 전철화 될 듯. 장흥, 일영, 벽제 기존 철로는 화물 및 군사물자 운송수단 등으로 남길 듯. 지금 39번 국도변 고양동에 스타벅스 DT점 들어오고(고양동 스타벅스 검색), 맥도날드 DT점 리뉴얼오픈이 2월16일 예정됨. 이런 움직임이 본격화 된 것이 작년 9월부터임. 그리고 39번 국도변 벽제동에 1800세대가 넘는 대단지 아파트 분양(목암지구, 모델하우스 완공됨) 시작함.

[ooooo(14.42)]

경우에 따라서는 벽제역에서 삼송지구 신원동 쪽에 역이 생기고 3호선 삼송역과 연결할 가능성도 있어 보임. 이 경우 벽제역부터 대곡역까지는 철로 철거되거나 화물 및 군사물자 운송수단으로 남길 듯.

[鐵馬希望(kurook)]

벽제 ~ 대곡은 철거되지 않고 삼송 ~ 조리 ~ 금촌 신설.