7호선 인천메트로 운영 드립은 도대체 누가 치는거야

[ㅁㅁ(210.125)]

 

 

하여튼 인천충, 청라충들이 만악의 근원임

 

차량기지도 천왕기지 써야되는데 웃기는 소리하고 자빠졌네

 

위성도시 주제에 자주적인 척 하는거 웃기지도 않음

[ㄱㄱ(175.223)]

니놈이 개소리 하는거 같은데? 애초에 부평구청 이후구간은 인천시관할이고 인천시가 도시철도 면허 취득했는데 그리고 이 노선 자채가 인교공 구3호선과 직결할려고 했었다 ㅂㅅ아

[ㄹㄱ(223.62)]

ㅋㅋ 부평구칭 이후로 인교공이 마음껏 구간연장가능하도록 허가받았다. 인천시에서 늘리면 그만큼 인교공 차가 다니면 되는거고,

[///(183.97)]

서울시 산하 공기업인 도철이 경기도 성남시에 8호선 운영하는 건 광주대단지사건에 따른 도의적 책임 때문이고 그럼 다른 노선을 도철이 나서서 맡아야 할 이유는 또 뭐냐?

[///(183.97)]

8호선 별내 연장구간이야 경기도가 짓기는 하지만 경기도는 도시철도 운영 노하우가 없고 한 구간이 쭉 도맡아 하는 게 효율적이니까 도철이 가져가는 게 합리적이지만 도시철도 노선 두 개 보유하고 있는 공기업이 있는 인천이 왜 빠져?

[aa(223.62)]

근데 어차피 천왕기지 쓰고 청라-온수 이렇게 굴릴거 아닌 이상 그냥 도철한테 위탁맡기는게 낫지 않나 싶은데.. 인천쫃에서 청라-청담 굴리고 회차후 천왕기지입고까지.. 두 회사가 원활하게 굴릴 수 있을까.. 자체 차량기지 만들어서 중검수 하면 모를까.. 근데 이 정도까지 하기엔 돈이 좀 아깝고.

[qq(222.111)]

aa/// 어짜피 장기적으로 청라에서 검단산까지 추가연장 검토중이라 그쪽으로 차량기지 계획하겠지.

[aa(223.62)]

검단산까지는 아직 페이퍼플랜도 안되는 얘기니까... 뭐 지금 나온 소리 다 5년이상 봐야될 것 같다만..근데 검단산까지 가는거면 그냥 검단산-삼산체육관을 인천 4호선으로 법적 분리하고 인천 4호선-서울 7호선 직결하는걸로 보는게 맞을 듯. 소유 운영 전부 인천시 주체면 서울 지하철 표기 할 이유가 없어지니까.