ITX 새마을이 지금 초도도입분이 평가가 극악인 건 아는데 기존선에 굴릴 최하등급 여객열차로 앞으로 굴러다닐 열차고, 장기적으로는 지금의 무궁화호와 누리로, 통근열차, 새마을호 등의 기능을 모조리 대체할 열차인 만큼 추가도입이 필요하긴 한데......


청춘같은 180km/h급 신형 전동차나 200km/h를 넘기는 준고속열차는 그때 가서 생각하더라도 일단 ITX 새마을이라도 추가 도입이 필요할 것 같은데. 새마을호 통근열차는 진짜 이제 오늘 내일 하는 수준이고 무궁화호도 서서히 노후화가 진행중이고 누리로는 더 이상 도입될 리가 없으니 결국 ITX 새마을 추가 도입이 답이잖아.


빨리 추가도입 해가지고 서울-부산, 서울-진주, 용산-목포, 용산-광주, 용산-여수엑스포, 청량리-정동진, 청량리-안동 같은 장거리 무궁화호들부터 우선적으로 ITX 새마을로 대체했으면 함. 무궁화호는 서울-대전, 서울-동대구, 대전-부산, 동대구-부산, 용산-익산(장항선경유)같은 중단거리 노선이나 경전선, 동해선, 중앙선, 영동선 이런 데에서 로컬열차 위주로 비중을 좀 줄이고. 그 대신 남는 열차로 장항선 새마을호랑 경원선 통근열차 좀 대체했으면 좋겠음.