1안이 승강장 근처로 개착하기도 제일 좋을듯 하고
2안은 대합실 근처로 개착공사를 위해 주차장 일부를 도려내지만 크게 어렵지 않을테고
3안도 역시 공원을 도려내지만 역과 멀어서 안들어갈듯.
개인적으론 1안에 세워서 경명대로 (청라국제도시역 구름다리 밑) 양방향에 출구 만들고 버스정류장이나 만들었음 좋겠다.
1안이 승강장 근처로 개착하기도 제일 좋을듯 하고
2안은 대합실 근처로 개착공사를 위해 주차장 일부를 도려내지만 크게 어렵지 않을테고
3안도 역시 공원을 도려내지만 역과 멀어서 안들어갈듯.
개인적으론 1안에 세워서 경명대로 (청라국제도시역 구름다리 밑) 양방향에 출구 만들고 버스정류장이나 만들었음 좋겠다.
어짜피 환승할려면 2안이 최고인듯
qq / 1안이나 2안이나 경명대로로 나가는 지하출구가 있었음 좋겠네요
2안으로 하고 환승통로를 경명대로 앞에까지 깔면 되. 버스랑 연계시키고 지하상가만들어서 상권기능도 시키고
그 계획을 보면 경명대로 아래에 지어지는 거 같던데. 즉 플랫폼이랑 역사 사이.
타당성 안나와서 기재부조사 중단되었다는 소문있던데ㅋ 선거떡밥으로 20년은 우려먹을듯ㅋ