또한 종로선 구간은 각역정차로 운행하더라도 1호선 자체의 급행등급을 신설하는 것.
무슨 말인가 하면,
인천-동인천~용산 선로를 "경인선 각역정차"로 분리
청량리~소요산 구간의 "경원선 각역정차"를 분리
현행의 경인선 및 경원선의 급행 정차역을 기반으로 종로선과 직결한 "1호선 보통"으로 개편
그렇다면 동인천~용산선로의 급행이 담당하던 수요분산 문제가 생기는데, 이 구간에 제물포, 동암, 송내, 역곡, 개봉을 추가로 통과하고 표정속도를 더욱 확보한 "경인선 급행"을 신설
그리고 개인적으로 경인선 각정계통 빼고 제발 구로좀 쌩깠으면
구로 쌩까몀 경인선 경부선 환승을... - DCW
그럼 헬도림이 더 헬이겠군
구로쌩까는거는 승무교대때문도있고 환승도있지만 나머지는 찬성
구로 쌩깔 바엔 차라리 인천발 완행을 동인천~구로구간에서 급행운영을 하고 용산~동인천 급행을 완행화시키는 게 낫다.
ㄴ(2)
경부선에서 경인선 환승하는 사람 많어
구로 무시잼