단순하게 생각하면
부산 1호선은 서울보다 가속도가 높아서 같은 시간에 더 빨리 속도를 낸다. 그만큼 구동음도 빨리 올라갈테고.

그러나
부1 IGBT와 서울 12345678호선 IGBT 차량의 구동음 올라가는 속도를 보
가속도는 부1이 높으나 서울께 더 빨리 올라감.

이상하다 해서 생각해보니

부1 기어비가 약 5
서울꺼는 약 7.

차륜 10바퀴를 돌린다고 할 때

* 서울
구동음이 나는 견인전동기의 피니언기어가 7바퀴 돌아야 차륜이 한바퀴 돎.
☞ 차륜 10바퀴 돌리는데 피니언기어가 70바퀴를 돌아야하므로 구동음이 그만큼 빨리 올라간다.

* 부산
피니언기어가 5바퀴 돌아야 차륜이 한바퀴 돎.
☞ 차륜 10바퀴 돌리는데 피니언기어가 50바퀴만 돌아야하므로 구동음이 상대적으로 느리게 올라간다.

편성당 모터를 24개 처 박아놔서 가속도가 그 느린 구동음을 커버하니 기어비 7와 비슷하게 들리는거고.

부1 IGBT의 구동음이 느린게 아니고서야 서울 IGBT가 스펙이 후달린데  그렇게 빨리 올라갈수가 없다.

어째서 대형 10량에 모터 20개 달린 차량이
중형 8량에 24개 달린 차량보다 구동음이 빨리 올라가겠음.