JR 동일본 하네다 공항 액세스 선


신주쿠 방면 : 시부야 약 20분, 이케부쿠로 약 27분,

신주쿠 역은 41분 ~ 46분 → 23분으로 최대 23분 단축


도쿄 방면 : 오미야 50분(우에노도쿄라인 직통 시),

도쿄 역은 28분 ~ 33분 → 18분으로 최대 15분 단축


치바 방면 : 린카이 - 케이요 선 직통운전을 통해

치바미나토 역까지 최소 약 40분대 초반(공항쾌속 신설 시)


총 공사비용 : 약 3,000억엔(우리 돈으로 약 3조 702억원)






JR 니시니혼 나니와스지 선


우메다 지구까지의 소요시간

난카이 루트 : 기존 번거로운 미도스지 환승으로 우메다 역

→ 나니와스지 선 개통 시 환승없이 키타우메다 역에 47분 주파

JR 루트 : 기존 오사카 환상선 우회로 JR 오사카 역까지 최단 68분

→ 나니와스지 선 개통 시 우회없이 키타우메다 역에 최단 39분 주파


교토역 ~ 간사이 공항역 : 하루카 속달형 기준 최단 약 63분 주파


총 공사비용 : 최소 3,700억엔(우리 돈으로 약 3조 7,866억원,

신오사카에서 5개 중간역을 거쳐 JR 난바역/난카이 난바역을

양 갈래로 따서 연결하는 12.7km 루트를 기준으로 한 공사비)






CLRL 크로스 레일 1


토트넘 코트로드 역에서 크로스 레일로

히드로 공항 1, 2, 3 터미널 역 : 30분

히드로 공항 4 터미널 역 : 36분


전 구간 총 건설비 : 159억 영국 파운드

(우리 돈으로 27조 5,998억원에 이른다)






Grand Paris CDG 익스프레스


파리 동역 ~ 샤를 드골 공항 T2 역까지 : 20분

CDG 익스프레스의 목표 운행 시격 : 15분


건설비용 : 16억 4,500만 유로(우리 돈으로 2조 2,022억원)