그 서울에서-구로 지하복선추가하지말고

[오송역은충격과..(gjdjwls3232)]

용산은 지하용산역으로하고 한강도하가 문제이긴한데... 그건일단넘기고 지하로 신길
로가서 거기서부터 우에노도쿄라인처럼
기존철로위에 한층더얹을수있나??
무리한지하화 보다는 이게나은것같아서


요약 서울역출발-지하로들어간후 지하용산정차 - 한강도강 -신길에서 지하에서나와 고가철로로감-가디단근처에서 기존선으로합류

[익명(175.113)]

선상역사들 줄줄히 깔려있어서 어려움

[오송역은충격과공포다(gjdjwls3232)]

ㅇㅇ/흠....역시힘든가?....

[ㅇㅇㅇ(220.116)]

우리나라 핌피충이 퍽이나 그냥 넘어가겠소... 그놈들 시위하는거 막는 비용으로 대심도로 TBM으로 파고 오는게 나을듯. TBM 파면 한강도하는 문제없을텐데 서울역에서 퍼밀이 안되겠지만..

[2147483647(jbhyun2005)]

우에노도쿄라인 못함; 민원오질듯

[오송역은충격과공포다(gjdjwls3232)]

ㅇㅇㅇ/ 핌피는 오송으로보낸다치면 공사비용이 지하화보다싼가?

[ㅇㅇㅇ(220.116)]

ㄴ그러고보니 우에노도쿄라인도 밀린게 연선 반발 때문임. 연선 주민들이 소음문제 들고와서 법원까지 갔을걸. 결국 기각되서 착공했나 그럼.

[ㅇㅇㅇ(220.116)]

오송역/TBM이 더 싸게 먹힐 가능성 높은게 기존철도노선 위에 올리는게 절대로 싼게 아님. 공터에 교각 올리는거랑 기존선 위에 교각 올리는건 기술적 난이도가 달라서. 우에노도쿄라인도 공사비 엄청 깨졌을걸?

[필라델피아(58.230)]

나는 서울역에서 어떻게 저 심도까지 내려갈지 걱정

[오송역은충격과공포다(gjdjwls3232)]

ㅇㅇㅇ/그럼 지하화해야지... 일단 현상태에서 지하로고속선파면 기존의 서울-구로뾲뾲선에KTX증결할려나?

[오송역은충격과공포다(gjdjwls3232)]

그럼 지하화말고 지상으로는 선로를못늘리나??

[aa(61.254)]

핌피가 문제가 아니야 영등포역 민자역사 뽀갤껴??

[ㅇㅇㅇ(220.116)]

지상에 공간 절대 안나옴... 차라리 난 노량진 현대자동차 거기 밀고 거기서 지상합류한다음에 한강철교 데크화가 어떨지 싶은데. 용산역쪽은 기지창부지로 확장해서 서울역까진 서쪽으로는 어떻게 공간이 나오긴 하니까.. 골프장같은거 밀면.

[오송역은충격과공포다(gjdjwls3232)]

aa/영등포에서 기존선로남는거있지않나?

[aa(61.254)]

거기다 신도림역 신역사까지 새로지어서 그냥 답이 엄씀..

[오송역은충격과공포다(gjdjwls3232)]

ㅇㅇㅇ/그건좋은데 그새끼들이 땅을팔까??

[aa(61.254)]

영등포역은 역 전체선로 위에 구조물이 있음..

[ㅇㅇㅇ(220.116)]

안되면 노량진역 안쓰는 플랫폼 거기 써야지...수산시장 앞까지 공간 꽤 나옴. 그정도면 올라올걸. 다만 내 구상대로라면 2층 데크로 올려야되는데 그 공간까지 될런진 모르겠음. 뭣보다 한강철교가 근대유산인게 문제지만...

[오송역은충격과공포다(gjdjwls3232)]

aa/그거말고 기존의선로에서 남는걸로통과하면되지않을까?? 없으면 옆에부지있던데

[오송역은충격과공포다(gjdjwls3232)]

ㅇㅇㅇ/옛날 거기통근정차하던데를 선로로?? ㅎ ㄷㄷ

[익명(39.7)]

저거처럼 짓는거보다 지하로 뚫는게 더 빠르다. 일뽕 쳐먹은 소리좀 하지마라 꼴불견이다.

[aa(61.254)]

그리고 이게 가장 큰 문제점이 생각보다 성가시기만하고 안싸다는게 문제임... 당장 서울-용산만 해도 중간에 청파동쪽 철로변 부지 확보하려면 건물 다 매입해서 헐어내야되는데 서부이촌동 새남터 성지에 남영동 삼일교회라고 큰 교회에.. 별로 싸지도 않은데 잡음만 엄청나게 늘어날 듯..차라리 시흥대로 파는게 속편함..

[오송역은충격과공포다(gjdjwls3232)]

ㅇㅇ/좆본싫어한다... 저렇게하면 어떻냐?이런식으로말한거지;;

[ㅇㅇㅇ(220.116)]

나도 지하 뚫는데는 동의하는 부분임. 지상은 영...근데 한강 도하는 좀 심사숙고 해야하는게 한강 하저터널은 서울역 진입할 퍼밀이 안나올테고 지하 신역 하자니 지상 접객시설 활용도도 아깝고 하니깐.

[오송역은충격과공포다(gjdjwls3232)]

그나저나 진짜한강도하는어떻게??

[ㅇㅇㅇ(220.116)]

ㄴ구토부 말로는 노량진에서 올라오는걸 생각하고 있다고 얼핏 들었는데 아직 설계도 안나왔으니...나중에 설계 나와봐야 알듯. 그나마 남은 공간 좀 쓰려먼 아마 한강철교 재시공하던지 할거같은데 그거 문화재라 안될수도

[오송역은충격과공포다(gjdjwls3232)]

ㄴ주변건물을부셔야할텐데그건어렵고...지하도하를 하자니 퍼밀이;;

[ㅇㅇㅇ(220.116)]

ㄴ예전에 조사부장님 블로그에 그 주제가 있었는데 그분은 한강 하저 말고 해저터널마냥 강저터널로 저심도로 올라오는걸 제시하신 적이 있었는데 그것도 괜찮을지도 모르겠음. 그분 방안대로라면 용산 서울역 둘다 쓰는데 퍼밀이 문제임. 34퍼밀인가 그랬나

[오송역은충격과공포다(gjdjwls3232)]

ㄴ또 그비용이면차라리 건물을 없애는것도 나쁘지않은것같은데;;에초에 강저로가면비용이...

[부산권(engage12)]

내가전에 이소리하닥 개욕처먹었는데

[오송역은충격과공포다(gjdjwls3232)]

부산권/왜??뭐라했길래??

[123(66.249)]

우에노도쿄라인도 돈발라서 개억지로 뚫은거임. 엄청난 난공사였음

[ㅇ(125.128)]

수산시장 현대화!

[ㅇ(125.128)]

공사완료

[ㅂㅌ(121.130)]

부산진역 승강장 부셔서 고속선 진입로 만든것처럼 노량진역도 그렇게 하자

[오송역은충격과공포다(gjdjwls3232)]

ㄴ노량진 공간부족할걸

[오송역은충격과공포다(gjdjwls3232)]

123/하저터널하는비용보다비쌀까? 비싸지않으면 터널뚫어야하는데 서울역까지퍼밀이 죽인다말이지ㅋㅋ