생각해보면 요즘문제되는 314000호대(과천선)이랑
31500호대(분당선)비슷한시기에도입됬는데 사고는 4호선만 일어나는것보면 관리차이인듯 실제로도 분당차량이 좀 잘하는것 같기도하고... 구로는...;;뭐...
vvvf는세심한관리가아니면 잔고장잘난다는 소리를 들어서 글써봄
31500호대(분당선)비슷한시기에도입됬는데 사고는 4호선만 일어나는것보면 관리차이인듯 실제로도 분당차량이 좀 잘하는것 같기도하고... 구로는...;;뭐...
vvvf는세심한관리가아니면 잔고장잘난다는 소리를 들어서 글써봄
망포연장분에 아직도 새차 특유의 냄새가 남
+ 314000, 31500이 아니라 341000, 351000임
코레일 인버터 중에 위탁관리하는 지축빼곤 관리잘하는 곳은 이문이나 문산정도임....최악이 구로랑 병점소속임..
ㄴ병점도 요즘 관리 잘하는것 같음 동글이에 시트지 갈고 새차한 차도 있는것 같고
ㄴ다만 TGIS 개정이랑 의자를 좀 바꾸긴 해야됨
ㄴ 병점소속이 신창(순천향대)행 TGIS 잘린 건가?
ㄴㄴ내부 전광판 시스템 말하는 거임
ㄴ근데 이건 구로소속도 해당됨
분당이 차관리는 진짜 잘했왔었어 ㅇ 지금도 마찬가지고
ㄴ 시흥소속이 가장 관리 안한다 ㅇㅇㅇㅇ 문 닫일때 경고벨도 최근에 생긴거 ㅋㅋㅋㅋ 서메 구간에서 고장나는차 전부k차 ㅋㅋㅋ
시흥은 관리잘힘?
교량구간 /오...수정함ㅎ
ㅇ/시흥요즘별로관리를안함
이거 왜수정이안되나!?
지랄하고 자빠졌다; 니들이 직접가서 뭐가 다른지 확인했냐? 4호선이 제일 오래된건 생각안하냐?
한정된 예산갖고 메뉴얼대로 검수주기 도래하면 정비하는거지 정비사가 꼴리면 새걸로 갈고 정비하는줄아나 병신들
4호선이랑 분당선 운행환경이 얼마나 차이나는데...당연한거 아님?