처음에 건설교통부는 전북도의 합의가 있으면
노선 설계에 반영을 해주겠다고 했었네
도청이 서부로 05년에 이사가고 서부신시가지 개발하고
혁신도시 들어올 예정이었으면 처음부터
호남선을 전주 서부라인으로 붙여서 깔아달라고
했어야지 ㅉㅉㅉ
처음에 건설교통부는 전북도의 합의가 있으면
노선 설계에 반영을 해주겠다고 했었네
도청이 서부로 05년에 이사가고 서부신시가지 개발하고
혁신도시 들어올 예정이었으면 처음부터
호남선을 전주 서부라인으로 붙여서 깔아달라고
했어야지 ㅉㅉㅉ
서부라인 ㄴㄴ 송천동쪽에 놓는게 낫다 이왕 외곽으로 빼는거 기존 철도와 연계를 높이는 게 나았을거야
다죽어가는익산 어떻게든살려보겟다고 익산에 놔준게 문제..... 익산에 놔주더라도 동쪽에 깔던지해야하는데
ㄴ 동쪽 정답 ㅇㅇ 안그래도 거기가 아무리 철도강세라곤 하지만 고속버스 수요가 고정적으로 부실하지 않은 이유가 공단도 있지만 90년대 이후 신규택지도 익산역에서 동쪽으로 꽤 떨어져 있는 것도 큼
그래서 일단 천안분기해서 공주 전주는 역 놓되 논산 연무, 익산 금마에 역 놓을 기반 준비해놓는거지...
송천동 말고 전주산업단지 팔복동 주민센터 쪽을 재개발해서 거기다 서전주역 신설하고 거기서 죽림온천역으로 연결선 박아서 죽림온천역을 신호장으로 쓰는 방안은 어때? 공사비야 많이 들겠지만 그 쪽으로 버스 신설될 가능성 높아지고 기존 전주역에 비해 한옥마을까지 버스로 5분 정도 더 걸리는 거여서 나쁘지 않을 듯.
그리고 중간 정차역은 공주 월송동, 논산 은진면으로 해서 공주는 시내 수요를 확 잡아버리는 방안이고 논산은 은진면에 박아서 시내하고 훈련소 사이라 두 마리 토끼 다 잡아버리는 방안이야. 위에 분은 익산 금마면에 신설하자고 하는데 역간거리가 ㅎㄷㄷ해서 건설하면 오송 급으로 욕 먹을 듯.
월송동에서 세종시 거리 가깝나?
ㄴ 네이버로 찍어보니까 자동차로 20분 나오는데 버스로는 30분 걸릴듯?
전북&전주시에서 공식적으로 전주경유 요청했는데 반영되지 않았음.