평동공단은 겉부분만 지나가기는 하는데 그래도 노선보면 평동부터 금남로5가까지 팡1호선이랑 똑같이 달림

160번 노선 달리는게 1호선 노선이랑 70% 똑같음


1호선은 배차간격 10분인데 160번 버스는 배차간격이 교차로 하나에 버스 1대


접근성도 1호선은 에스컬레이터랑 계단 타고 지하 내려가야하는데 160번은 버스정류장에서 바로 탑승


160번 팡신고속 기사들 레이서로 유명함. 팡주 1호선이 선형 좋은 곳에서 100km 풀로 속력 땡겨도 160번 버스 기사들은 110km 이상 밟는게 일상임


가감속은 버스가 전철 바름. 기사들 레이서라 버스는 급출발 급제동 스릴 잼


160번은 나주까지 감. 그런데 1호선은 나주까지 안감.


SNS에서 자기 학교 다닐 때 160번 버스로 통학했다고 추억팔이 하는 애들은 많은데 1호선 타고 통학했다는 애는 한 명도 못봄.


차막히는 러시아워 빼면 160번이 1호선 바름.


160번 수십년째 살아있는거 보면 장수 노선.


팡주 사는놈들 중에 지하철 타는법 모르는 새끼들이 태반임. 160과 1호선 놔두면 160번 타고 갈 빠가들이 많음.


인터넷에서의 인식도 "팡주에 길거리 지나다니면 눈에 치이는게 160번이라는 보라색 맛 나는 버스인데 그거 개혜자임." "팡주에 지하철 있는데 사람 좆도 안타는 창렬임."




160번 버스 면허지가 나주에 있어서 광주에서 함부로 못 조짐.


160번 버스 조지면 버스운영사 휘청함. 그래서 또 함부로 못 조짐.