1. 전라선 바이바이~ KTX 배차가 호남선을 따라감. 열차 배차 늘어나서 배차간격 줄어듬.


2. 혁신도시, 서부 신시가지 개발과 연계해 전주 서부와 연계되는 버스망 확충.

혁신도시로 가는 교통망이 늘어나면서 혁신도시가 예상외로 크게 성장함.


3. 복합열차 운행할 때 전라선 KTX가 호남고속선 KTX보다 늦게가는 일 안겪음. 열차 대피할 때나 신호 대기할 때 우선순위에서 안밀려남. 이제 제값내고 KTX 타는데도 열차 우선순위 밀려서 호남고속선 KTX보다 늦게 출발하는 일 전주에서 안겪음. (복합열차 표를 전라선 KTX로 끊은사람 제외)


5. 인구 65만급 도시가 호남본선이면 전열차 필정. 증편에 목 맬 필요 없음.


6. 인천국제공항에서 외국인들이 KTX타고 전주 놀러옴. 호남고속선 + 전라선 ktx 합쳐진 거니까 전주 많이 놀러옴.


7. KTX 타고 신경주역 수학여행 가는 은수저 학교 부잣집 도련님들이 전주로 ktx 타고 수학여행 옴.


8. 빠르면 서울까지 1시간 10분 컷. 못해도 1시간 25분컷이 평균. (오송분기 기준)


9. 여수, 순천 애들이 고속선을 빨리 진입하니까 전라선 전체적으로 표정속도 증가.


10. 기아타이거즈 빠돌이 꼬추 안서는 아재들이 ktx 타고 광주 자주 놀러감.


11. 역 접근성 개선한다고 전주 버스망 대대적인 개편.


12. 복합환승센터 유치 가능성 늘어남.


13. 인구빨로 호남고속선 수요 증가.


14. KTX랑 경쟁한다고 전주 버스 업체들이 차량 업그레이드 등을 시도함.


15. 서전주역에도 풍년제과 빵집이 들어올게 확실.


16. 수서발 KTX가 호남고속선 본선만 지나감. 전주에서 KTX타고 한강 이남 가는게 가능해짐.


17. 전라선 회전율이 높아진 대신 호남고속선 회전율이 떨어짐.


18. 익산 고려해서 서대전 경유 KTX가 욕 안먹게됨. 익산이 서대전 경유 KTX 유치 찬성편에 들어감.


19. 서울애들이 KTX 타고 전주 많이 놀러옴, 그리고 서전주역 앞에는 택시기사들이 장사진을 펼침.


20. 장항선 승객들 ktx 환승 연계한다고 기관차 방향 돌려낀 다음 서전주역 진입시키는 뻘짓이 생김.


21. 주변 도시중에 제일 만만한 관광 도시인 전주로 여행을 자주가는 광주 중고딩들이 ktx타고 전주 가는걸 꿈 꿈.


22. 서전주 드리프트, 빠른 고속선 진입 등으로 인해 ktx 요금이 지금보다 좀 늘어남. (오송분기 기준)


23. KTX 매거진에 호남고속선 개통 기념으로 전주 특별편이 기고되었을 것.


24. 전주 촌1년들 거대한 KTX역 보고 지림.


25. 철뜨억들이 서전주역 드립치는 일이 사라짐.