보다시피 수인선 인천역 설계가 1호선과 평행하게 북쪽으로 솟아있는 형태인데, 저렇게되면 제2공철이 인천역과 이어지기가 매우 힘듬.


왜냐면 대한제분공장 입구인 월미도 교차로 부근에서 종각 뺨치는 격한 드리프트를 해야 겨우 이어질랑말랑 한데 인천역 위로 회차선까지 설치되는 이상 그 가능성 마저도 거의 배제됨.


아니면 저기서 좀 올려보낸담에 드리프트를 하는것도 요즘 기술상 불가능할것도 없지만 굳이 저러면서까지 공사비 뻥튀기를하며 연계할리는 또 없을거고..


제2공철과 수인선을 연계할라면 그냥 인천~신포 사이에서 선로분기를 하는 수밖에 없을듯.