출퇴근시간대 6715타보고 말해야됨.
거짓말안하고 금요일 퇴근길은 상암->화곡이 1시간임. 버스아니고 자가용으로.
또 현재 신월동도 교통 사각지대인데
이노선으로 신월->홍대->도심쪽으로 가는 수요도 잡을수있고
또 부천에 중복투자라는말도있는데
오정구는 교통 시망임.
또 아직 잘 모르겠지만
상암동도 지하철 사각지대임.
이게 직접 살아보지못한사람은 거의 모르는데
디엠시역이 상암동 동북쪽 끄트머리에 쳐박혀잇어서
매일퇴근시간마다 mbc->디엠시역으로가는 도보행렬이 줄을지음 아주
상암동 중심도로인 월드컵북로에는 전철도 다니지않고 상암동 업무지구사람들은 대부분 수색&디엠시역을 이용함.
근데 이걸 대부분 도보로 이동함.
누리꿈스퀘어기준으로 수색역은 15분, 디엠시역은 걷기에따라 10~15분정도 걸림.
별거 아닌거같아보여도 상당히힘듬.
한가지 우려되는게 상암->홍대인데
이곳은 원종홍대선이 건설될시 중복구간이 무려 3개라는 기막힘을 자랑함.
또 상암동과 홍대 사이에있는 성산동도
은근히 철도사각지대라 역설치요구가 있을수가잇음.
나글존나못쓴다
세줄요약하면
1.원종홍대선은 필요하다
2.상암동,신월동 음영지역 해소
3.부천->도심, 출퇴근시 터져나가는 성산대교&가양대교의 수요 분담
짤은 월드컵북로
작전역 연장하자 ㅋㅋㅋ
근데 진짜 원종에서 끝나면 똥 덜 싼 것 마냥 애매함
버스 늘리면 되겠네 이 등신색꺄ㅋ
강서구도 남북축 철도가 하나도 없는게 좀
112.151// 가양대교 터진다고 이 등신색꺄
ㄴ 병신색꺄 가양대교보다 다른 한강다리들이 더 터져 등신아 뒤질라구 깝치냐??어??
ㄴ부천~화곡 환승 수요랑 부천~강서구 수요 무시하냐?ㅋㅋ
ㄴ 서울 변두리 강서랑 깡부천 수요???? 그지들은 그냥 버스타고 다녀라 좃만아 ㅍㅎㅎ
ㄴ라고 헛소릴 지껄입니다ㅋㅋㅋ
소사 - 대곡 개통되고 월드컵대교 개통되면 좀 달라지겠지.
└ 그래도 평일의 아침 출근 시간(아침 7시 ~ 오전 10시)이나 평일의 저녁 퇴근 시간(저녁 5시 ~ 밤 8시)에도 가양대교의 하행(화곡동 방향) 구간은 항상 막힘! 서울 시내버스 670번(청색) 노선, 서울 시내버스 6715번(녹색) 노선, 서울 시내버스 7614번(녹색) 노선(2004년 7월 1일 부터 2005년 7월 15일 까지 운행한 뒤 노선 폐지) ← 이것만으로 어림 없음! // 작성자 : Seoul-6712
다른 다리 터져나간다는 새끼 어느 다리 시발 ㅋㅋㅋㅋㅋ 한강 교량 통행량 1등이 성산대교다 원숭이새끼가 이거 분산시킬 월드컵 대교 티스푼질이라 언제 분산될지도 모른다. 성산은 강서-공항대로-성산대교-성산로-도심으로 가는 주루트고 가양대교도 마찬가지 한강교량 중에 밀도 제일 낮은 곳들이지
가양대교남단. 그러니까 화곡로구간도 개막장이지 좁아터졌는데 골목은 또 존나 많아서 들락날락 시장판임
(계양선) 효성,서운,작전에서 홍대입구까지 29분 ^오^