이제까지 노선 관련 글을 올릴때마다 이미 건설이 끝난 서울 지하철만을 대상으로 하여 뒤늦은 마음에 안타까웠는데 이번에 말씀드릴 대구 3호선은 아직 설계단계에 있는 노선입니다 이런 문제는 대구시 지하철 관련 기관에 직접 이야기를 해야 하는데 현재로서는 의견을 전달할 방법이 없네요 더 늦기 전에 제 제안이 전달되었으면 합니다 대구 3호선 도심통과 노선 안내 개요 현재 대구 3호선은 기존의 지하철 비 수혜지역을 우선적으로 고려해서 계획된것이지만 기존의 1,2호선이 지나지 않는 알짜배기 구간이 많이 있습니다 하지만 대구 3호선의 경우, 1,2호선과 달리 도심구간을 우회하는 쪽으로 노선으로 진행되고 있습니다 이는 중앙로, 반월당 인근으로 몰리는 기존의 수요를 반영하지 않은 노선으로서 이대로 건설시 서울 6호선과 같은 적자노선이 불가피합니다 그렇다면 3호선 전체 노선 및 제가 제안하는 도심통과 구간에 대하여 자세히 알아보겠습니다 범물동 서울로 치자면 강남 인근의 분당에 해당되는 지역입니다 칠곡지구, 성서지구 등 다른 신도시에 비해 규모는 조금 작습니다 수성못, 두산오거리 수성못 인근 카페촌은 연인들의 단골 데이트 코스입니다 황금동 서울로 치자면 강남역 부근이 되겠네요 고급아파트와 유흥업소가 공존하고 있습니다 주변의 들안길은 고급음식점으로 유명한 곳입니다 (*) 범어네거리 (2호선 환승) 왕복 16차선의 동대구로와 왕복 10차선의 달구벌대로가 만나는 교통의 요지입니다 (*) MBC네거리 인근 동대구역과 MBC의 영향으로 네거리 주변으로는 각종 오피스텔, 사무실들이 많이 있습니다 (*) 국채보상공원, 경북대의대 대구 중심가의 시작 입니다 인근에 한국은행, 도서관등 많은 시설들이 있습니다 (*) 중앙로 대구시내에서 유동인구가 가장 많은 지역입니다 대구뿐 아니라 대구 인근 지방에서도 중앙로로 몰립니다 중앙로역이 환승역이 된다면 기존의 반월당역을 뛰어넘는 대구지역 최대의 환승역이 될것입니다 팔달교 인근 팔달교 인근에는 성서공단과 더불어 대구지역의 대규모 공업단지인 염색단지가 있습니다 칠곡지구 서울로 치자면 일산에 해당되는 지역입니다 결론 기존의 노선으로 지하철 건설을 한다면, 위에 나온 범어네거리, MBC네거리, 국채보상공원, 중앙로 라인의 황금노선을 잃게 됩니다 물론 기존의 지하철 비 수혜지역을 우선적으로 고려하는 것은 좋은 판단이었습니다 하지만, 6호선의 경우에서 알수 있듯이 수요를 따라가지 않는 노선은 결국에는 이용객들의 외면을 받게 됩니다