ㅇㅅ분기랑 천안아산분기의 큰 차이는 속도보다 요금이지 않음?

[익명(39.7)]

거리때문에

[황시(luzen89)]

드리프트때문에 속도도 느려짐

[엠에스초보(14.50)]

천안아산으로 직결하면 거리는 짧아지지만 요금은 더 올라갈 수도 있음.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

ㄴ 현 운임체계에선 거리가 짧은 천안아산 분기가 무조건 저렴

[엠에스초보(14.50)]

갈갈이. // 현 운임체계에서는 그럴 수 있겠지. km당 요금이 정해져있으니. 그런데 천안아산 직결하면 전국 고속선의 km 당 요금이 다르게 정해지겠지? 고속선연장은 늘어났는데 철시공의 총통행료 수입이 줄어든다고 생각하기는 쉽지 않을거야. 당연히 철시공이 km당 요금을 올리겠지. 그렇게 되면 직선인 호고철은 총통행료가 줄어들겠지만 우회거리가 큰 경고철은 늘어날거야. 그래서 전체적인 통행료는 올라갈거야.

[익명(175.223)]

ㄴ뭔 미친소린지 모르겠네 왜 니맘대로 뇌내망상해서 대체 역사를 씀? 오송유치위가 절대 없을거라던 오송-향남 복복선화로 총 건설비는 천안분기안보다 더들게 생겼는데 어느쪽이 저렴할까?

[익명(175.223)]

그리고 그런식이면 경부2단계 후에도 요금 존나 올려받았겠네 내생각엔 별차이 없었던것 같지만

[엠에스초보(14.50)]

향남-오송 복복선은 계획이지 확정이 아니다. 천안분기가 더 싸고 그 싼것에 타당성이 있으면 국토부가 그렇게 하겠지..