대략 이런느낌. ㅇㅅ분기와 느낌이 비슷한건 착각.
공주는 충남도청을 안뺏겼을테고, 대전은 호남선 분기기로써 크기는 하더라도 현재 익산 그 이상 크지는 못했을거임. 대신 조치원은 지금보다 좀 더 컸을지도?
공주가 컷더라면 대전선대신 조치원-공주선을 강경으로 연장해서 삼각선을 완성시켰을거 같음.
대략 이런느낌. ㅇㅅ분기와 느낌이 비슷한건 착각.
공주는 충남도청을 안뺏겼을테고, 대전은 호남선 분기기로써 크기는 하더라도 현재 익산 그 이상 크지는 못했을거임. 대신 조치원은 지금보다 좀 더 컸을지도?
공주가 컷더라면 대전선대신 조치원-공주선을 강경으로 연장해서 삼각선을 완성시켰을거 같음.
저러면 조치원광역시 아니냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
청주-조치원 연담화가 됐을 수도 있지
언제인지는 기억이 나지 않는데 대전,공주,조치원,청주 네 도시가 같은 해에 읍으로 승격했다고 하는걸 보면 그 당시 공주나 조치원도 해당지역에서 대도시에 속하기는 한 것 같은데 호남선건설목적 자체가 호남&충남 식량수탈을 위해 최단거리로 대전을 통해 부산으로 연결하는 목적이 있었으므로 대전이 철도물류중개기능은 계속 가져갔을 것 같고, 일제강점기가 더 오래 지속되었다면 공주선 건설 가능성이 아주 없지는 않았을 거라고 생각함. 추후 화물운송기능으로 용도전환된 충북선도 처음에는 여객운송목적으로 민간회사가 건설했다고 하는걸 보면...