4호선 이용시 오이도 환승
10~15분 배차
공장지대 통과
인천 변두리 노선인 수인선보다 승객이 적다니
수인선 승하차 약 5500명 >> 대구 3호선 승하차 약 4500명
충격 + 공포
이런 상황에 순환선 지으면 진짜 공기 수용 ㅋㅋ
4호선 이용시 오이도 환승
10~15분 배차
공장지대 통과
인천 변두리 노선인 수인선보다 승객이 적다니
수인선 승하차 약 5500명 >> 대구 3호선 승하차 약 4500명
충격 + 공포
이런 상황에 순환선 지으면 진짜 공기 수용 ㅋㅋ
국채보상로 구안국도 ㅠ
ㄴ 이건 완전 핑계지 그럼 수인선 도심 근처도 안가는 수인선보다 적은것은 뭔데?? 그냥 핑계야. 핑계거리 하나 잡고 계속 물고 늘어지는 것.
ㄴ 수인선 도심과의 거리는 어느도시 말하는 거냐
인천입장에서 수인선은 서울로 따지면 8호선 비슷한건데ㅋㅋㅋㅋ
개핑계지 ㅋㅋ 수인선은번화가하나도안지나는데 똑같이 1회환승으로 부평/반월당 가는데
ㄴ 그러니까 국채보상으로 갔어야 했음 ㅋㅋ 좆망수요..