진주 KTX의 80%가 수도권 수요인데?
통계에도 이미 나와있고 그렇다고 진주역 수요가 줄어드는것도 아니고 초창기에 비해 50%가 넘게 늘어나고 계속 늘어나는 중인데 왜 이런 글이 올라올까?
통계는 철갤에 게시되어 있으니 직접 찾아 볼 것
진주 KTX의 80%가 수도권 수요인데?
통계에도 이미 나와있고 그렇다고 진주역 수요가 줄어드는것도 아니고 초창기에 비해 50%가 넘게 늘어나고 계속 늘어나는 중인데 왜 이런 글이 올라올까?
통계는 철갤에 게시되어 있으니 직접 찾아 볼 것
솔직히 은수저 이상은 탈만하지 않나? 자기가 동, 흙수저라고 다 그럴줄 아나 ㅋㅋ
ㄴ 글쎄 은수저 이상이라고 ktx타고다니기에는 진주는 비효율적인게 맞음. 대구정도나 되면 모를까
ㄴ 돈에 구애받지 않으면 탈만하지. 아무리 서울~진주 KTX가 병신이라고 해도 고속버스보다 느린건 아님.
은수저든 동수저든 비효율적이든 어차피 제법 탄다니까?
편협한 사고만 하지 말고 넓게 봐라
출장수요도 있고 서울도 터미널과 서울역 거리도 있고.. 비싸고 시간 차이 안난다고 ktx 안타는거 아님...
수도권수요가 100퍼여도 안이상하다고. 멀쩡한 대ㅡ통고속도로있는데 어떤ㅂㅅ이 진주에서 개택타고 대전을가겠니 ㅇㅅ을가겠니