GTX나가리돼도 수서~삼성역은 연결될까?

[익명(175.223)]

영동대로 개발 계획의 일환으로 삼성역을 환승 허브로 만들어서 6개 철도라인을 지나가게 만들겠다던 구상이 있던데...

근데 철도에 대해 좀 아는 사람들은 GTX의 현실성에 대해 회의적인 반응이 대다수로 보이네

GTX A노선이 가장 현실성이 있다고 해도 민간자본으로 2019년에 착공해서 2025년에 완공한다는 큰 그림만 있을 뿐 정말로 사업자가 나타날지도 미지수고...

근데 올해 동탄~수서는 GTX가 다니기 시작하잖아? KTX선로를 싸서 말이야

이 노선이 정말로 의미가 있으려면 최소한 삼성역까지는 연결이 되어야 할텐데 그러면 GTX사업이 나가리가 되더라도 수서~삼강 구간 연장은 될까?

고견 부탁드림

[ddd(210.121)]

서울시는 삼성ktx를 원하고 있긴하다

[익명(175.223)]

만약에 GTX가 의정부까지 연장된다면 KTX도 삼성역을 지나갈 수 있겠지만 GTX가 삼성역까지만 간다면 KTX는 수서가 종착역이 되어야 하지 않을까? 삼성역에는 공간이 없어서 종착은 힘들거 같은데

[익명(175.223)]

내 생각엔 지방에서 KTX타고 수서까지 갔다가 GTX로 환승해서 삼성역으로 가는 시나리오로 추진되지 않을까 해서..

[익명(175.223)]

수서-삼성은 GTX와 별개사업임

[익명(110.70)]

삼성이 ktx 중간역, 수서역은 일반열차 출발역으로 기능별 착발이원화도 가능함. 수서광주선 뚫리면 일반열차를 취급할수있고 ktx는 의정부연장을 목표로 하고있으니...

[창용리(218.49)]

솔직히 수서에 누가 내리냐? 진작에 삼성역까지 끌어 왔어야지. 개인적으로 싫어하는 박원순 시장도 삼성역 종착역 안을 밀었던 걸로 아는데..