http://www.joongdo.co.kr/jsp/article/article_view.jsp?pq=201602150485
대전시가 호남선 직선화 등 철도현안사업 추진을 위한 적극적인 행보를 이어가고 있다.
권선택 시장은 15일 국토교통부 장관 면담을 통해 지역 철도현안사업인 호남선 직선화 사업의 제3차 국가철도망구축계획 신규사업 반영과 호남선 KTX 연결ㆍ증편, 트램 건설을 위한 적극 지원을 요청했다.
권 시장은 “호남선 KTX 개통 후 충청과 호남의 연결 고리가 사라진 것은 두 지역간 인적ㆍ물적 교류를 국가가 단절시킨 것으로 양 지역 간의 교류ㆍ협력을 통한 상생발전을 위해 직선화 사업이 조속히 추진될 수 있기를 바란다”고 재차 건의했다.
이와 함께 국내 최초로 시도하는 미래 신교통수단인 도시철도 2호선 트램의 차질없는 사업 추진을 위해 올해 기본계획(안) 수립 후 중앙부처 협의 시 정책적 관심과 지원을 건의했다.
똥고집은 참 대단해요 어휴 권트램
호남선 직선화는 그래도 잘하는거 아니냐
저놈의 트램빙의 진짜 -ㅁ-
쳧갤렁//호남고속선 생긴 이상 솔까 필요없음. 대전 사람인 내가 봐도 핌피.
같은 당에서도 버림받고 ㅋㅋㅋ 이제 뭐할려나 ㅋㅋㅋㅋ
판교에 트램 한다는데 판교동 동사무소장이나 해라 권선택 ㅋㅋㅋ
중앙정부에서 트램에 관해 지원을 해도 대전은 트램깔기 어려울 것임. 중앙정부가 지원하는 것은 트램건설및운용이 가능할 수 있도록 트램관련 법규정비이지 특정지자체의 트램건설지원이 아님. 법규를 정비해서 트램건설및운용에 관한 법률정장애는 제거되겠지만 트램도 다른 SOC와 마찬가지로 예비타당성조사를 통과해야하는데, 위례신도시처럼 도시설계시 트램전용교통로를 만들지 않는 이상 우리나라 여건에서는 예타통과하기가 거의 어렵다고 함. 권트램이 어떻게 대처할지는 모르겠는데 별다를 수는 없을 듯.
호남선직선화는 하더라도 저렇게 하면 안되지. 호남고속선이 건설된 마당에 호남<->수도권 고속열차수요는 호남고속선이 담당해야하고 서대전-논산 직선화구간은 호남재래선&대전<->호남고속열차수요를 담당해야 함. 고로 서대전-호남간 열차배차는 해당 수요를 기반으로 정해야 하고, 건설을 위한 예비타당성조사도 그 한계 내에서 수행해야 함. 서대전-논산 직선화는 당분간은 어렵지 않은가 개인적으로 생각함. 논산훈련소역이 어찌될지 모르겠는데 대전은 그거 구경하면서 기회를 찾아야 하는게 아닌가 생각함.