원래 서울에서 끝나는거 부천에서 정치력 발휘해서 차량기지 받는거 감수하고 힘들게 끌어왔는데, 인천놈들은 부천이 끌어오자마자 바로 탐내는거 너무 어이없음.
원홍선은 송내로 연장해서 1-7호선 환승가능한 노선으로 만드는게 수익성이나 여러모로 타당하다. 인천은 지들 돈으로 지선으로 이으면 되겠네.
원래 서울에서 끝나는거 부천에서 정치력 발휘해서 차량기지 받는거 감수하고 힘들게 끌어왔는데, 인천놈들은 부천이 끌어오자마자 바로 탐내는거 너무 어이없음.
원홍선은 송내로 연장해서 1-7호선 환승가능한 노선으로 만드는게 수익성이나 여러모로 타당하다. 인천은 지들 돈으로 지선으로 이으면 되겠네.
신분당선 화서연장이나 터미널쌩깐 광주1호선보단 개념이겠네..
부천상동~송내로 가는게 맞다고 봄
아니지. 계양 연장해서 수도권광역교통축을 확보하는게 정부나 수도권에서 모두좋아함. 송내는 인천3호선으로 대체하자
김포에서 인천2호선 탐내서 정치력발휘한거랑 국토부건이랑 도낑개낑. 중전철에 도시철도 아니고 국철이면 어자피 코렐이 운영해야하니 그냥 모두 메인선으로 긋자ㅋㅋ
도시철도면 운영자나 건설주관업체에 따라서 서울도철 과 인천교통공사가 인천연장분도 다녀야하니 결국은 운영주체 힘이 중요하게 되지.
응인천아니야~송도3호선으로말고송내송도로연결해